3回目の車検を終わったばかりの頃（1999年）の事です。
走行中にどうも腑に落ちないことに気付きました。それは、水温計の針が、全く動いていないのです。少し前から燃料計のそれも
動きが鈍くなってきていたので「次は、水温計もかぁ？」と思っていたのですが、さすがに不安になり近くのGSに・・・。
ラジエターキャップを開けて見ると、何にもありませんでした。
蒸気も出ませんでした。どうやら、経年変化で劣化したキャップから冷却水が蒸発したようです。ところが、即ラジエターキャップを交換しただけで、その後なんの異常もありません。もちろんエンジンにもです。
　しばらく、空冷であったにも拘らず。デス！！
　これには、正直驚きました。何らかの不具合は、覚悟していたのですが・・・。思い当たる節があるとすれば、マイクロセラとマイクロフロンを毎回オイル交換時に、添加していたことぐらいしかないんですよねぇ～。