ぽる９のブログ一覧

　ショップさんに借りていたスプリング、元付いていた物より、

　１インチ短いのでリア車高左右を合わせる時に、ケース内で

　底打ちしていたので、試しにフロントで使用していたオーリンズ

　アイバッハ８インチをリアに組み直して、少し乗ってみようと

　思います＾＾。車高は合わせやすかったが全体綺麗にとは行きま

　せんが、調整代が余裕な段階で合わせる事が出来ました。

　１１年以上乗っているので流石に全て完全には合いません

　ねーー；。１週間様子見てスプリングの感じが悪ければ

　８インチのハイパコを中古で探しますかな(^^♪

　本日、１１年目の車検が無事終了しました(^^♪

　距離１１万後半と通常使用距離ではないでしょうか？

　毎回、ディーラ整備で思うのが毎回同じ事を別の

　整備士から聞かれると…(# ﾟДﾟ)！。車の情報も

　まともに管理出来ない上に、顧客の経歴情報も

　管理が無いといったところが、ディーラの寂しい所ですＴ_Ｔ。ライトはこれで良いのですか？「はっ？」前回と何も

　変わってないでしょ？ブローオフバルブどうしますか？…。リターンホースも持ってるしメクラすれば作動しないよ！

　って、感じで営業との意思疎通が無い為に苦労する。

　少し思うのだが、これだけ国内台数が少ない三菱車なのに何故に車検に２日間必要なのかが分からない？？

　トヨタさんなんてガラス張りの整備工場で笑い有、会話しながらでも手は動き淡々と作業が進み早ければ朝出せば

　半日、遅くてもその日には帰ってくる。技術レベルの差が大きいのか？？いわゆる無駄削減が出来ていないのか

　まっ！今回の車検での一番良かった事はハンドル据え切り時のゴリゴリ音がパワステラックの固定ボルトの

　緩みからであったといった事が判明して、締め直しで静かになった事ですかね(^^♪！

　１１年経つと車によっては緩んでくるネジも有るといったところですかね。

　今回車検時のメインテーマが下回り，足回り，パワステ周りのネジの締付チェックだったので良かったです！

　本日は、朝からガレージｍｕｓａｓｈｉでエンジンオイル交換を行いました＾＾

　写真が欲しい所ですが、最近は世話をしている方のオイル交換も同時に行うので待たせるのも嫌なので

　ノーフォトですｍ(_　_)ｍ

　今回の方は、１９万オーバーのｅｋスポーツなのでニューテック：ＺＺ－０１を使用していたのですが汚れ確認の為に

　色付きのトラストＦ４にしてみました。ちなみにオイルはブルーです＾＾。通販で送料掛かるのでついでにＦ２購入して

　私も久しぶりにＦ２入れました(^^♪。私は極力、完全抜きするので４Ｌ缶が空になります。

　ドレンを外したままで、エレメントも外してオイルを抜く！通常エレメント交換の必要量より多くなりますーー；

　ニューテックは元が茶色でエレメントで取れない微細な汚れはオイル内に吸収してくれるので真っ黒になり、

　汚れ度合いが判りずらいのでベースをブルーにしてみてあげました。

　これで新年は新しいオイルで迎えられます！

　昨日は課の忘年会だった えぼ９ です＾＾。

　やっぱりお店選びは重要ですね。美観地区近くの○田屋さん、焼き鳥なんだけど

　今時、マジで焼き鳥のみって感じのお店です。余り、大勢の飲み会にはお勧めできませんね…

　最後の方は、注文したものが何も来ず，はたまた注文されていなかったりで１時間くらい時間を無駄にしました。

　ほぼ、鳥のみとなると肉種，油種が偏るので胃もたれ的になりますーー；

　では、本題に！

　今日は毎年恒例の方のスタッドレス交換を行いました(^^♪

　実家が北部なので塩害の影響が色濃く出ている車輛ですが何とかもう少し頑張らせてあげたいと頑張ってます！

　勿論、ホイールは固着して全く外れないので。ナットを手締めで自走でフルブレーキをかけて自車荷重にて

　固着を剥がして、表面をブラッシングして組み直します。

　ブラシで磨いてる時の白い埃が只の汚れなのか？塩なのか？不明ですーー；

　え～っ、本日は朝からＣｏｌｔ ＶＲのブレーキパッド及びブレーキディスクン交換を行いました；；

　詳しくはご本人からＵｐされると思うので作業者目線で…

　フロントブレーキ
　　パッド取外し、キャリパー取外しまではあっさり予定通りであったがディスクが固着して取れない…

　どうやっても取れない、凄まじく格闘の時間が経ち家にある工具を思い浮かべながらやっとプーリー抜きの原理で

　何とか取外し(;´･ω･)。経験のあるエボはプラハン一発，ＶＲも固着はしていたがジャッキで自車荷重をかけて

　パコッとその経験からするとかなりの差がありました。反対は同じ要領であっさり終了((´∀｀*))ヶﾗヶﾗ

　で、フロント慣らしながら昼食へ！奢って頂きましたｍ(_　_)ｍ

　さてと、満腹で寝るのでなくてリアの作業に…

　リアブレーキ
　　見ただけでフロント同様に固着…。Ｔ５０トルクスも有ったと思ったら一つ小さかったーー；

　買出し後、フロント同様に作業したがビクともしない。押しネジ用の穴らしき物はネジも切られていない？？

　で、ディーラにどう外すか聞いてみると…。ネットと同じでＣＲＣスプレーして叩くのみと

　そうとなれば意地になって車の下に潜り込んで力の入る側から叩いた！…外れた…。これまでそんなに

　苦労してないからマジマジ見ると、Ｃｏｌｔのディスクって錆びて固定って？？感じでしたね。

　接触面が全面でなく、部分的で隙間に水が溜まる構造になっていました。

　今回は全面接触なので次回は簡単に取れるはず！(~_~メ)

　フロントは特殊なネジサイズ１８ｍｍ←通常のセットには入ってません。

　リアは皆さんご存知の通り、ミリとインチとトルクスと滅茶苦茶ですね＾＾；

　うちも、新しい車にＵｐ！を購入してなかったらインチもトルクスも無い所でした。

　いや～、作業したって感じでした。普段使わない筋肉使うので明日は筋肉痛ですな！