ぽる９のブログ一覧

　またまた、在庫確認したら残り１本という事で

　ゲットしたコンプレッサーオイル添加剤！

　うちのＶｉｔｚは幾ら言っても理解できないので

　冬でもエアコンＯＮ（コンプレッサー）で走って

　います…ーー；ヒーターはお湯からだって！

　高級車じゃないんだから電熱ヒーター入ってないよ…。

　で施工して貰って帰宅時にすかさず体感！すげ～っ。さっきまで信号待ちで作動したら

　ブルブル揺れてたのに微かな音だけで、車体も揺れない！(ＯｏＯ)！

　この手は、排気量が小さいと体感が出来ますね～。

　エボだとリレー音がして入ったのは解りますが車体が揺れたりしませんし、

　街乗りに影響しませんからねーー；

　私が映画とな…

　皆さんが予想されるのは勿論解っているーー；

　だが今日は、家族で映画館へ

　もう、見たい方は見て済んだといった感じで空いて居ました！

　今旬のってもう過ぎた？？「アナと雪の女王」

　私と妻にとっては内容は解ったが、子供はやはり歌と映像の記憶のみ…ーー；

　余り、３Ｄ費用は掛けて無いので２Ｄでも良さそうです。但し、氷は流石に３Ｄが

　綺麗かも♪

　で、私はと言うとやはりこれが見たかった！

　高級スーパーカーで有無を言わずにバトルと＾＾

　ビデオ待つか…

　Ｔ社さんが燃料電池車発売と…

　他社も研究している所があるが、

　そろそろいい加減にして欲しい！

　政府も政府方針できちんと道筋決めて指示出せよ；；

　セダンで７００万有り得んだろ！普通のセダンが

　それでもってスタンドは１から整備だぞ…。まずは国としてＰＨＥＶ，ＨＥＶ，ＥＶで方針を統一して

　やっと、スタンドが増えて来た電気スタンドの普及に努めると。水素スタンドには補助もやらんで！

　電気は発電所は止まる事は無いし、これから家庭用ソーラーパネルが増えて行けば余剰電力が

　発生して買い取り制限が掛かかり（これは現状のソーラーパネルシステムに既に組込まれて

　しまってる）放電される。そうすれば家庭用蓄電池となって来る。蓄電した電気で夜間充電すると＾＾

　きちんとしたサイクルが完成する。水素作る新たな工場が必要になる，貯めるスタンドには特殊な

　タンクが必要となる等。ランニングコストは全て車輛に負担され一般の人では買えない車となって

　行く。タンクも弾丸が貫通しない等で試験してるが、事故した時に吹き飛んだら誰が保証する

　の？？事故したから損傷して吹き飛びました！では、許されんのよ；；只の言い訳で。

　今でさえ、ソーラーパネルで発電されて買った電力を電気代に加算して請求している電気業者が

　全く損しない変な状態なのに（電気業者が努力しないだろ！）。無料で全ての家に設置して行って

　メンテナンス料金で儲けるぐらい考えて行けよって（怒）保護され過ぎなんだよね。

　とりあえず、開発費等が現行車に加算されるので水素自動車は電気自動車が一段落するまで

　将来に先送りしようよ！

　エボになってからメイン一人乗り車なので

　エアコンもヒーター位がメインなので

　実家帰省時しかエアコンポンプ作動する事が

　無いので９年目までノーメンテのエアコンに

　そろそろ、自然環境が厳しく使用頻度が

　高くなって来たのでメンテナンスを行いました＾＾；

　どうせならと、行く道中に新型車の試乗等を含みながら到着！

　その場で施工して頂き助かりました。喋る時間が沢山出来ました＾＾

　レスポンス向上って書いてありますが、目的はコンプレッサーオイルの補充なので関係無しです！

　だって、エボみたいなトルクの有る車はコンプレッサーが作動したからといって負担になりません

　からねーー；　エアコンかけてサーキット走るなら話は別なんでしょうがね～；；

　これで、当分持つかな～……。９年…放置しすぎかーー；；

　まじで使わなかったからしかたないや！冷えるか確かめるために作動させた年も有ったくらい

　ですからね～♪

　さて、注文の品を取りに行くといった目的序に

　この土日に、発売された新型車を見に寄り

　ました。１店目はスバルさん！＾＾

　もち、レヴォークです♪

　流石にメーカーの力の入れ様が違います！

　１．６，２．０Ｌ両方の試乗車がきちんと有る！

　朝、一番でしたが既にお客さんも多くて

　試乗は無理かと思われましたが、今直ぐに

　であれば大丈夫ですとの事ですかさず試乗！

　２０分から次に方がという事なのでコースを

　途中で切り上げてあげて戻りましたが

　良い加速，旋回能力，足回りでした♪普通に乗るはですよ＾＾十分です。

　試乗車は２．０Ｌターボの最上級グレードでパワーシートで３００馬力！

　普段乗りには十分でしょ！従来型比で行くと１．６Ｌターボが同等との事です。

　走りを求めるなら２．０Ｌってところですね～。カタログも厚めで力入れてます。

　インパネもＬＥＤ使って今風に出来てますが

　スポーツ感をきちんと作りこんでます。

　センターパネルも奥行きを付けて見安く

　工夫がされていました。

　エボ乗りからすると、重心が低くて旋回性

　に憧れますね～。後、重心が下にある安定感が＾＾；；

　２店目はコンパクト２シーターのダイハツ

　さんのコペンです♪

　流石にこちらは２時間待ちで試乗は諦め

　ましたが、やはり売れ行きは微妙との事

　ＭＴで免許を取る方も減って来ている中で

　オープン２シーターは余り商売的には

　しかし、メーカーとしては持っていないと

　いけない１台なのかもしれません。ＡＴも

　あるので、大型車はもう要らないといった

　年配者が意外と多いとの事です＾＾♪

　カタログはスバルさん以上にやる気満々

　でしたよ！

　インパネ周りも綺麗に作られてますし

　意外と広く感じるように工夫されていました。

　ボディーパネルが交換できるので社外品

　メーカーと共同で開発すれば直ぐに

　斬新なコペンが街で見られそうですね！

　白ナンバーまでーー；後発で発売のクロスオーバータイプは意外と女性に人気が

　出そうと思うのは私だけ？？

　まっ、この日本の自動車業界の流れの中で国内に向けて車を作ってくれる

　メーカーには頭が下がりますね！