ぽる９のブログ一覧

　岡山南部人には必要が無いというものでは

　ありませんが＾＾；；

　①１年落ちを購入後、高速１度で帰宅後にすかさず

　元に戻すといった１回目使用！

　②翌日凍結が疑われそうな日に寒い中夜な夜な

　交換して、結局翌日戻しといった２回目使用！

　で、お蔵入りしていた我が家のエボ純正ホイール，エボ純正タイヤサイズのスタッドレスが

　遂にお嫁に行きました！

　紹介していただいた、らあくさん！有難う御座います＾＾

　嫁がせて頂いた、バロウさん！ありがとう御座います。綺麗な車でしたね！

　白は大変なのに良く維持されています。

　音の情報はこちらでも集めてみます。

　今回のアウトランダーはデザイン面で色々人によって違いますが

　私的にはやっとまともに時代先行し過ぎずに来たのでは無いかと思っている私です！

　久しぶりに本日、Ｄに出かけると担当：営業はＰＨＥＶの試乗会で県北との事ーー；

　又～、人の目が届かないような所でしてるんだろうな～

　「ふっと」新しいＰＨＥＶのポスターを見ると変わっているではないですか（驚）

　実際に試験車が出来て走らせて自信が付いて来たかな～

　最初のカタログで複合燃費６１ｋｍ/Ｌであったのが堂々と６７ｋｍ/Ｌに変わっている！

　現実味が出てきましたね＾＾他社の燃費を突き放す。３倍ですからね！

　よくよく見ると、モーター１台が８２馬力，エンジン１１８馬力（確か、間違ってたらごめんなさい！）

　って、フルアシスト時にエボと同じ馬力が出るじゃん！が～ん！負けるＴ_Ｔ

　アウトランダーがエボより走るってか！おそろしや～

　レイズ：ＴＥ３７履いてるｉ-Ｍｉｖｅが充電されてたし＾＾；

　ここから、インホイール技術を量産で安くして一気に他社を突き放して欲しいですね＾＾

　インホイールはまだリアがメインになりますが、モータースペースがフレーム内に要らない

　アクセルオフ時の電源回収能力が桁違いと良いとこずくめですからね！

　基本コンポーネントを統一できて、全ての車輛に展開すれば安くなるでしょう！

　提携した、日産も巻き込んでーー；

　本日は、午後から予約のお客さんのコルトＶＲのサスペンション交換を行いました！

　コルトは既に台数こなしたのと、自分のも異音対策で相当組み直したお陰でーー；；

　足回りは時間は掛かりますが楽になってきました。

　フロントのみだったので焦ることなく、ゆっくり作業で確実に完了しました。

　不具合あれば、直ぐ来てくださいね＾＾調整します。