ぽる９のブログ一覧

　いや～、前日晩にちょっとした話題から

　では、流して集まりますかって事で急遽決定！

　朝起きてチェック！マジで集まるのかーー；；；

　だが、言いだしっぺとりあえずは行くべしと

　ショートカット高速使って登山開始(^O^)！

　天気も丁度良く爽やかな中で快適なドライブでワインディング楽しめました！

　しかし、車は昼間居ませんな～＾＾；待合場所広場、１台もなし…。とりあえず１往復走るかっと

　そのまま、ちょっぴり行ったところですかさずＤＡＩさんとすれ違い(*ﾟ▽ﾟ*)！

　そして、往復点付近でチャリの軍団遭遇(ToT)！こりゃ、これ以上は今日は走れんは…

　自転車なんだから端っこ走れってんだって草が茂ってて無理なんですよね～

　まっ、基本的に左端をって事は念頭にはないでしょうが。曲がるの見てれば…

　最終的にはあの場所でエボが一番集まったのではと思われる５台も参上しました。

　おっと！ミニエボ入れたら６台ですかね＾＾

　来て頂いた方々
　　えぼ９
　　ＤＡＩ＠内燃機屋さん
　　ａｒｕｐａｋａさん　←お初：あの場所では　恐ろしい代車に乗ってこられました＾＾；；
　　かきたさん　←お初
　　ユウキ５７７５さん　←お初
　　ｈｉｒｏ＠９ＭＲさん

　皆さん、お疲れ様でした。相変わらずですが、Ｓドラは鳴いてくれるので限界が掴みやすく

　走りやすいですね。

　イベントカレンダーを各グループと関連付けするために

　同じものをｕｐしています。

　どちらに参加表明、意見頂いても双方に反映していきますので

　先の事ですが、宜しくお願いしますｍ(_　_)ｍ！

　有力候補日は８月２０～２２日（火～木）とさせて頂いております；；

　７月中旬までには日程を決めます。

　その辺から、申請手続きをしないと間に合わなくなるためご協力ください。

　８月辺に笠岡の農道空港を貸し切って体験走行会をっと考えている私です(￣▽￣)

　現状の空いている日程は下記

　　http://www.kasaoka.org/cgi-bin/sche/sche6.cgi

　基本的にサーキット経験者は未経験者へ体験走行や、サーキット行くか行かまいか

　悩みの方は、まずは自分の車で何処まで出来るか試してみて下さい。

　タイム計測等は無いので楽しみながら走ってください。

　日程等を詰めていきたいと思います。

　みなさん揃って参加ください。

　で、皆さんいつが宜しいですか？

　基本的にお値段が安い平日ですが、人数（台数）が集まるのであれば土日も行けます。

　目標は一人頭￥３，０００～￥５，０００（最高）で出来る人数が集まる日としたいです。

　今日は午後に、外注先に監査へ出かけました＾＾

　バッチリ時間帯は計算ずくで、直帰出来る時間帯に！なぜなら家の目と鼻の先ですからね～

　で、１７時に切上げて子供を迎えに保育園へいつもの道で　ブフォ～フォ～っと

　きちんと、点滅で一旦停止ときっちり安全運転で！

　手前の交差点もカーブミラー角度が悪いので全く必要な所が見えないので頭をゆっくり覗かせな

　がら、直進～！

　この時間は迎え多くて止めるとこないな～(´･_･`)っと、バックして切り返しして橋の上に

　寄せて駐車！そこで、驚いた(○∀◎)！

　何と！後ろにパンダが！どこから現れたお前は～って

　６月は不正改造車月間だら、クレマーか～って思ったが流石のパンダもマジでＧＴウイングの

　ランエボが保育園にお迎えとは思わなかったようで退散していった(*ﾟ▽ﾟ*)

　まっ、基本的に違法箇所ありませんし。チャイルドシートも他のお迎えの方々と違って

　載せてますし、きちんと後部座席ですし！

　軽トラ，２シータ等で普通に皆さん迎えに来ますからね～＾＾；事故した時に子供はどうなるのよ

　ってね～。

　直後にＧＴＯが助手席チャイルドシートで入ってきてたしね＾＾；；

　これだけ、雨が降れば毛虫も居ないだろって事で、Wさんへワインディングロードを楽しみに＾＾

　お昼からというのにホント！最近は車にバイク数少ないですね～。

　バイクはゆっくり流しに来たのは、わかるけどきちんとブレーキかけて無理な姿勢で曲がらずに

　車体傾けて～ってのが走ってましたーー；；避けてくれたけど。

　って、こちらが速いわけでは決してないんですが…ーー；；

　ＢＭＷ２台とすれ違い、バイク休憩所に黄色のスイスポが一台のみでＵターンして休憩も

　せずに下りました。バイクで流されてる方の方がよっぽど多かったですな；；

　この季節は両サイド、草が茂って自然満喫は良いですが普通にミラー周りが葉っぱ散らして

　いくのが微妙ですな～。

　前回、岡国をＺ１で走行したせいでＳドラのひ弱さが光ります＾＾；；タイヤがきゃっきゃと悲鳴を

　あげます。限界が凄～くわかり易いです！

　走行１週間前から、倉庫にしまっていた表面硬さを剥ぐために通勤で使いましたが同じ感覚で

　Ｓドラに戻して通勤でヘアピン型角を曲がると悲鳴がしますね…

　やっぱり、違いは凄いんだな～っと実感しました！

　そういえば、Ｗ山の林道で*50って言うけど全体的にそれで早いのであろうか？上りか下りかは

　不明だが＾＾；；何度かあそこで何kmまで出るって方と走ったことあるけど前走してて一瞬で

　見えなくなった覚えがあるんだよね。ワインディングこそ一発でなくてメリハリが必要なのかな？

　余裕がある速度で安全に綺麗に走るラインが減速が少なくて早いのかもしれませんね。