ぽる９のブログ一覧

　早速、ekクロス試乗しました！
　感想は…。Goo～！！です。
　色々な軽四を通常に使用している方にとっては、こんなの欲しかったのよって！
　って、所をバッチリ押さえてます(^_-)-☆

　走りはやはりメーカー純正のままではショックは柔らかめですが加速性能と
　それに伴う車内騒音は今までの軽四とは別物です。
　新開発の軽四専用CVTと小型車が得意なルノーのエンジン（と言っても日産で使われてるから日産エンジンでいいか；；）
　そこに、エネチャージ式の加速補助が追加されている為にやたらとエンジン回転数を
　上げて加速する今までの軽四と違い、踏み込み加速初期にエンジン音が少し響いた後は
　一気に加速していきます。
　高速での追い抜き加速が滅茶苦茶楽なのではないかと思われます。

　外観も写真でアピールし過ぎたほど、角が出ていなく良い感じでした。
　内装，メーター周りも綺麗で必要な物は全て付いているといった感じでした。
　上記がナビ取付前の車での感想です！

　又、ハイトワゴンより背は低いですが価格が超お買い得感があります！！
　　オーソドックスな2WDで最上級グレード「Ｔ」からでも
　　　車体：160万ちょいで、そこに先進安全パッケージを付けても+9万ちょい
　　　序に、先進快適パッケージを付けても+7万ちょい
　　と、180万あれば事足りると来ると安く仕上げてきたのではないでしょうか！

　後は、ナビをどうするか悩むところですねーー；
　現在はナビが高額すぎる気がしますね。

　総合的には現状の軽四の中では買いですね！
　感覚的には、納車待ちになってもおかしくないと思った車でした。

　前回のオイル交換での汚れも踏まえて次回の交換を２，０００ｋｍで試しに抜いてみるとして

　見直しとして、超通勤快速を快適通勤快速に変更～＾＾；

　何が変わるのって？…それは～運転手の心意気とでも

　早朝の１桁台国道の流れる速度を皆さん知られておると思いますが、

　そこを若干大人しく、極力ECOランプ点灯で走り続けると！

　アルトターボRS

　２，５００ｋｍ来たのでオイル交換しました。

　まっ、車高も落としていないのでスロープに

　上げてしまえば簡単に出来ます！

　しかも、やり易い位置にドレンもエレメントも

　あるので家庭で整備しやすい車です。

　最近の軽四だからなのか？高燃費車量はそうなのか？

　何故かオイルが淀みますよね。

　２色に分離するというような。

　　　

　淀みの原因色はエレメントから出て来るこの色。

　１００％化学合成では物足りないのか？？

現行型、VW　Poloの初オイル交換を行いました！
初めてなので3,000kmで行いましたが、この通りの最悪の色ですね。臭いも最近のダウンサイジングターボ特融でガソリン臭が若干するオイルでした。
面倒なのはエンジンルームフロア全面カバーと取外すのが一番時間が掛かりましたね。
トルクスが３種類も必要となり、そのうえ、1本は樹脂ピンネジ型でT15と小さく初めての取り外しで既に2個のうち1個がネジ穴が死にました。あり得ない樹脂トルクス。形状的に、もつ訳が無い（次回、ドリルで除去して変更予定）。
初めての交換なのでオイル捨てたドレンパン端に若干の鉄粉が有りました。
意外とカバーで隠す習慣が成り立ってきたのかアンダーカバーを外すと垂れ下がるホースまで有りましたーー；（見せたくないから外しにくくしてるのかな…）
使用工具：トルクス（T45,T25,T15），メガネ19mm

皆さん！明けましておめでとう御座います(^_-)-☆
私的には正月休みが終わろうとしているのに、やっとお休みに突入ですって気分ですーー；
休み前に最終日の歯科に右上歯が若干痛むために受診、１月に定期健診を入れていたので様子見で痛む時用に痛み止めを処方してくれました^^！
っと、そこまでは良かったのですがその晩から更に奥の歯が２本も確実に痛くなって来たではないですか( ﾟДﾟ)！
冷たい飲み物→激痛→水道水で安定収まる→熱い物のむ→激痛→水道水で安定…。噛む痛いーー；
左を使って凌ぎながら痛み止め併用((+_+))。しかし、遂に2日に夜寝れずに3日朝一で休日急患歯科へ！歯茎掃除して薬入れて何とか凌げる位に。早めに行きつけの病院へとの事で本日やっと治療へ( ;∀;)
先生も一度に2本はきついので長く診てきた経験で奥側を被せを取って治療！奥側とその横の被せが繋がっており分離。昼までは治療の痛みが残りましたがやっと落ち着き正月休み感覚です(*_*;
片側ばかりで噛んでいたので、現状は違和感が出てますが痛みよりは断然マシですね。
歯は夜間の救急が無いから困りますねーー；