愛車一覧

家族で乗る車にとうことで乗り換えました。 しかし、自分がMTに乗り続けていたため、ATに乗るのがしんどいのでMTの設定のある車を選択 そうなると、ほぼ選択がないんですけどね。 気長に探していたら奇跡的に見つかった1台 MTの2駆のルシーダです。 見つかるはほとんど4駆のMTなので、現存する車は ...

MIEVバンが非常に使える車なので、トラック もMIEVに買い替えました。近距離で使用するにはほんとに楽だが、4駆でないため今までいけてた藪の一部はあきらめました。 アルトラパンの コフレピンクパールメタリックに塗装

通勤用に購入したEVのミニキャブバン 余計なものがほとんどついてないので、純粋にEVの良さがわかりますが、売れてない不運な1台 一定距離の通勤、軽微な農作業にはまさにうってつけ もともとガソリン車でもバンとしてはコーナリングがしっかりしている車ですが、EV化により更に重量が増え低重心化により、軽 ...

スウェーデンの車 他のメーカにはない、いろんな機能、デザインを備えられています。 99は、現行車に当たり前に使われている技術を、初めて採用したものも多いです。 20年以上作り続けられたため、細かなマイナーチェンジは数えきれないくらいあります。 このモデルは、最初の方　北米仕様です。

マツダのロングセラーオート三輪　T1500です。 64年式です。 1トン積めます。車長は4.6mありますが軽トラより小回りが利きます。 次のオーナーの元へ、行きました。 最高の旧車でしょう。 4輪では絶対に味わえない、感覚があります。

スウェーデンの車 スカンジナビアスタイル ありそうで、この形はsaabにしかありません。 作りこまれた車で、乗っているとなんでこんな配置とか操作になってるかが、わかってきます。 99に移行のため手放しました。

オート三輪に乗り換える前に、3年間ほど乗っておりました。 ﾄﾞﾉｰﾏﾙのサニトラはなかなかなくて、角目が欲しかったのですが丸目改です。 いいトラックでした。燃費もよくて遠出では20km/lを出したくらいです。 ＋写真用

恐らく最初で最後であろう軽の4ドアハードトップセダン トールワゴンの軽に一矢報いんと出されたが 結果は散々 初代はバカに売れたため、コレより初代のほうが よく見るという不運な車よ。 しかもこのＣＬ、ＣＸは初期型 2年も生産されぬままに クラシックにバトンタッチされました。 理由はまあ車を見れ ...

ラジコンを統廃合しました。 自作のラジコンなどの写真です。