シビックワンメイクレース。

こんばんは。

ワンメイクレースって独特の力強さがありますね。
イコールコンディションの中での鬩ぎ合いだからでしょうか。

汽車は本当にかわいい汽車ですね。
このかわいい汽車にも走り初めの時があり、ラストランもあったかと思うと
汽車の一生を想像してしまいます。

今日も素敵な写真をありがとうございました。

こんばんは。

石炭はこんでるんですね。
きかんしゃトーマスにも出てきます。ナローゲージで鉱山で働く鉄道。
多分、兄弟なんでしょうねー。

か、かわいい！！
私は北京郊外で石灰岩運んでる機関車撮りましたが、そいつはこんなにかわいくなかった。

ボルフのポカールレースのがありましたら今度アップ願います。

狭機動の車両は、愛嬌がありますね。

貝島炭鉱専用線のアルコのタンク式機関車ですね。
正確に言うとナローではなく国鉄と同じゲージ1067mmです。
これは夏か、秋の初めでしょうか。私も当時北九州に住んでいたので、
何度か撮影に行きました。
このポイントを分岐する区間も覚えております。

昨年５月に高校の同窓会に行ったときに時間があったので
その跡を見に行きました。
今は宮若市という地名になっていて、露天掘りの炭坑の跡近く
炭住街の中の元の小学校が、貝島の記念館になっていました。
SLも１台展示してありました。


３５年以上昔の記憶が一瞬フラッシュバックしたけど、
すべてつわものどもが夢の跡のようでした。

ＳＬのＣＸ　だらけで、メッチャ楽しい写真ですね。　ターゲットメーター、凄く見やすかったです、今だにあんなに大きなタコメーター見たこと有りません。視力落ちの今こそは欲しいメーターです。　ＦＦを強調していた時代、ＦＦであることが先進技術であった時代を感じさせる絵です。

此のころクルマの買い換えに悩んでいました。　ＳＢ１のＲＳの中古か、ＳＬのＣＸか、復活した２Ｔ－Gを載せた車にするか。　結果として、良い経験をしました、と書いておきます。　本日のテーマは　ＳＬ

こんばんは♪お疲れ様です。

毎回、北畠さんの写真には他のカメラマンの写真とは違い何か凄く伝わるモノがありますね。

驚きです。私も車屋にいた頃に「スポーツカーは年を取ってから乗るもの」と言われました。ようやく意味が分かってきました♪

機関車っていいな～♪新幹線に1時間乗る旅なら機関車に5時間でも6時間でも乗りたいっ！

いつも素敵な写真を有難う♪
鬱病の私の良い薬です。（笑）

匠さんとホンダS800のお仕事、御一緒だっんですね！

元、匠さんのS800だったそうですね！奇遇ですね！
僕は赤のS600に乗ってました。いいクルマでした。
もう一度S600に対面してみたいです。良く回るエンジンでした。

匠様とご一緒されたんですね。
私も一度お話聞いてみたいお方なんです。特にポルシェ話を。
晴れ男だったとは。
シビック懐かしいです。

筑豊には何度が行きましたが、貝島へは行ってません。
当時は、こんなチビロコの良さが分からなかったんです(涙)。

真っ直ぐな線路に向かって長玉で･･･。
途中から勾配が上がっているのがよく分かりますね。
何だか、「新日本紀行」の動画を見ているみたいです。