しろさとのブログ一覧

現在、色々なところでこの件について議論がされているようです。私は、この状況は過渡期のものであり今さら議論する必要性はないものと考えているのですが、色々なご意見を拝読している中で気になる点が幾つかあります。 １．PHEVが急速充電することは悪か 　EVやPHEVといった充電して走る車両の、国内にお ...
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当たり前のことですが、EVの充電は自宅が基本です。 一般的には、EV用コンセントを設置して車両に付属の充電ケーブルを使って充電するのですが、充電ケーブルをトランクから出したりコンセントにプラグを刺すのは正直めんどくさいところがあります。（それでも、1～２分もあれば終わりますのでガソリンスタンドに ...
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三菱のホームページを見ていたところ、急速充電器設置店舗の一覧リストがPDFで置いてありました。 チャデモチャージカード対応店舗や24時間店舗が一目で分かり、なかなか興味深いリストです。 地域でバラつきはありますが、24時間化が意外と進んでいますし、急速充電器が設置されている店舗の数もだいぶ増え ...
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以前、ＥＶの電費ランキングに関するブログを書きましたが、車種も増えてきましたのでプラグインハイブリッドも加えて、あらためて整理してみました。 現在の、ＥＶ・PHEVの電費ランキング（JC08）は下記のとおりです。 ①BMW　i3　　　　　　　　 98Wh/km　 ②デミオEV　　　　 　 　 ...
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三菱のプレスリリースによれば、首都高に急速充電器を増設すると共に、有料化を開始するそうです。 その価格は、１分４０円。私はこの値付け、非常にうまいなと感じました。 急速充電器の運営コストを以下のように仮定します。 　①設置費：２００万円（６００万円－補助金４００万円） 　②電力基本料金：６０万 ...
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チャデモチャージのホームページを見ていたところ、チャデモチャージカードで利用できる充電器が300基を超えたそうです。 そしてその300基目というのが、ホンダ本社の急速充電器なのだそうです。 ホンダの極一部の店舗には急速充電器が設置されているのは知っていましたが、ついに本社にも設置したのですね。 ...
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昨日のブログを書いた後、アウトランダーPHEVの急速充電が最大電流50Aに制限されている理由について、もうひとつ可能性を思いつきました。 それは、「最大入力電流が50Aでも125Aでも充電時間が変わらないから」というものです。 タイトル画像は、「i-MiEVのりこなしBOOK」にある、急速充電 ...
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話題の新型車、アウトランダーPHEV。オプションではあるものの、急速充電にも対応しているところが素敵です。 さて、このアウトランダーPHEVの急速充電時間なのですが、カタログを見ると「急速充電器の出力が50ｋWの場合　約30分（80%充電）」と記載されています。 しかし、取扱説明書のサービスデ ...
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昨日のブログにて書きました、ジャパンチャージネットワークのZESPプラス会員のカードでは、東名・新東名の急速充電器が利用できないという件ですが、それを可能にする方法があるかもしれません。 NEXCO中日本のホームページを見ると、「お手持ちのfelicaまたはおサイフケータイでのご利用お申込み」と ...
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チャデモチャージにつづいて、本日から、ジャパンチャージネットワークのカードでも東名・新東名の急速充電器が使用できるようになったようです。 しかし、その内容を見て、正直驚きました。 チャデモチャージの場合、東名・新東名の急速充電器を使用しても課金されません。しかし、ジャパンチャージネットワーク ...
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