しろさとのブログ一覧

１ヶ月前のブログで取り上げた、日産の充電ポイント投稿サイト「coco充電」ですが、現在の状況を見てみました。 12/22時点での登録数「685」に対し、本日1/22時点では「790」と、100箇所以上の充電ポイントが新たに登録されています。 しかし、どうやら追加された情報の大半は「普通充電ポイ ...
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エコカー補助金が復活します。 しかし、電気自動車への補助に対して誤解が広まっているようです。 基本的に、LEAFやMiEVを購入される方はエコカー補助金を受給できません。受給してもいいですが、メリットがありません。 LEAFやMiEVなどの電気自動車には、クリーンエネルギー自動車等導入促進対 ...
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3か月前に「充電インフラの整備とは充電器の設置だけ？」という題にてブログを書きましたが、充電インフラ情報に関して日産が新たな試みを始めました。 それは、ユーザーが新規情報を投稿可能で、充電ポイントに対する口コミ機能もついた充電ポイント検索サイトの立ち上げです。サイト名は「coco充電」。 ...
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急速充電器がだいぶ増えてきました。 チャデモ協議会のホームページを見てみますと、全国で728箇所（うち非開放116箇所）とのこと。 これは、1年前と比べて３倍近い数字です。しかし、その効果の程はどうなのでしょうか。 EVの非購入理由としてまず上位に食い込むのが、「充電インフラが普及していないか ...
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以前、「LEAFの充電ケーブルはMiEVでは使えない」という題でブログを書きましたが、今回の新型i-MiEVでは、LEAFと同一のモード２充電規格が採用されました。 これにより、国内の主要EV・PHVの充電規格は、コンセントも含めやっと統一された訳です。（今回のi-MiEVでは、コンセントもEV ...
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今回のマイナーチェンジの詳細を見て、意外だった点のひとつがESC（三菱流に言うとASC）の採用です。 ESCの義務化は、軽自動車の継続生産車の場合2018年2月ですから、現時点での採用の理由が法規対応とは考えられません。 それに、ドアミラーの電動格納すら付いていないという、装備コストダウンの徹 ...
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SCiB搭載i-MiEV（以下、SCiEV）の価格は265万2500円（急速充電機能付）。国の補助金が74万円となっています。 つまり実質的な価格は191万2500円。 さらに例えば神奈川県では37万円。さらに横浜市だと条件を満たせば15万円の補助が支給されます。 つまりこの場合、139万2 ...
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先日のブログにて、東芝製リチウムイオン電池「SCiB」搭載のi-MiEVについて、組電池の仕様を予想しましたが、本日詳細が発表されたので答え合わせをしてみました。 私の予想は、 ・セル総数：220個 ・定格電圧：262.5V ・定格容量：40Ah でしたが、正しくは、 ・セル総数：234個 ・ ...
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今回はLEAFを題材にタイトルの件を考えてみました。 LEAFの最高出力は80kW（109PS）ですが、もしもこれをチューンして300馬力にするとすれば、何をすればよいでしょうか。 まず思いつくのはモーターの最大出力をあげることですが、これだけでは十分ではありません。 図に示したのは、LEA ...
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さらに続きます。 充電特性と並ぶSCiBの特徴と言えば、寿命です。 東芝のリリースによれば、「ＳＣｉＢ電池モジュールの充電・走行（放電）の繰返し回数は一般的なリチウムイオン電池と比較して２．５倍以上（セル単体は４，０００回）」とのことです。 これは具体的にどういうレベルなのか、従来のi-Mi ...
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