しろさとのブログ一覧

この画像は決して、うる星やつら好きの方が個人的に製作されたものではありません。 新潟県が公式に製作し、配布しているものです。 新潟県は、EV・PHVタウン構想のアクションプランの一つとして、充電インフラの提供者にこのステッカーを配布しているそうです。 EV・PHVタウン構想とは、経産省が実 ...
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先日、パナソニック電工が、EV・PHEV充電用の新規格200Vコンセントを発表しました。これは、i-MiEVやプラグインステラが採用している200Vコンセントとは全く別のものです。 しかし、このタイミングで新規格を発表するとは、、、。あと１年早くできなかったのでしょうか。 すでに電気自動車用と ...
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「スモールハンドレッド」。東大の村沢教授が、生み出した言葉です。ＮＨＫが取り上げたことで一躍有名となりました。 その意味するところはと言うと、電気自動車時代になると既存の大メーカーに代わって「百社単位」のベンチャー企業や異業種からの参入企業が自動車の生産を担うことになる。その理由の主たるものは、 ...
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三菱自動車がJTBと組んで、屋久島でのi-MiEVレンタカーツアーを実施するようです なぜ屋久島で？ 屋久島ではほぼ全ての電力が水力発電で賄われているのです。そのためここで走る電気自動車は、走行に伴うCO2の発生はほぼゼロとなる。世界自然遺産の屋久島で、そのような理想のモデルを実現したかったの ...
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JFEエンジニアリングが開発したという「超急速充電器」。3分で充電が可能とのこと。 確かに、蓄電池を併用すれば、それだけ出力することは可能です。 しかし、充電器側が出力できるからと言って、車両側が受け入れられるかどうかは別問題です。 たとえば、現在のCHAdeMO規格の急速充電器。最大出力電 ...
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「ガソリン車は、400～500kmは走れるのに」 「たった160kmしか走れないんじゃ、実用にならない」 電気自動車を前にしたとき、非常に多くの方がおっしゃる意見です。 確かに、ガソリン車と比較したときに、ものたりなさを感じるのは分かります。しかし、では一体、電気自動車は何キロ走れるべきなので ...
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「電気自動車って、電池交換式になるんでしょ？」 「今の電気自動車は、電池交換式じゃないからダメだ」 ベタープレイスが東京で実証事業をおこなっていることもあり、そう思っている人、意外といます。そして、日産がこれを採用すると思っている人も。 （日産は、日本において採用の予定はないと言っています。例の ...
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昨日の内容のような、電気自動車の優れた面を主張した際に必ず言われるのは、「あんな航続距離の短いものが普及するわけない」、と言ったもの。 そう、全てのクルマが電気自動車になる訳はないんです。 この表は、先日公表された、経産省の次世代自動車戦略2010の一部ですが、2030年における政府目標でも、 ...
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最近やたらと話題の電気自動車。 でも、どうしてこんなに電気自動車が注目されているのでしょう。ほんの数年前には、これからは燃料電池車だ、と騒いでいたはずなのに。 この図は、JHFC（経産省、水素・燃料電池実証プロジェクト）が2006年に発表した、総合効率検討結果の１ページです。 これを見ると、 ...
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