クラ（キャンディ＆ロビンのボス）のブログ一覧

みなさんこんばんわ。

←　ＧＷ　渋滞嵌ってますかｗ　





私は、夜勤　→　味噌煮込みうどん　→　昼勤務でしたよ。あと３日も有るし・・・。

さて本題、この度Ｔ車に乗り換えするとの事で、ＣＲ－Ｚに付いていたパーツ欲しい方、居ませんか？

ちなみにパーツは以下の通り

①クスコのFロアアームバー
②クスコのFスタビライザー（取外し工賃は別途）
③クスコのRスタビバー（取外し工賃は別途）
④関西のFストラットタワーバー（取外し工賃は別途）
⑤関西のリヤエンドバー
⑥ノブレッセのディフｭーザー
⑦リアの牽引フックに付ける補強の青いバー
⑧A-TECHのギアアール6.5Jと横浜のスタッドレス195'55'16トリプル
⑨シートの後ろ側の青い補強バー
⑩無限のサイドステップ（色は白だったかな）

取引価格は直接交渉でｗ　タダは無いよ！

ちなみに売却するのは私では有りませんｗ　北関東の方です。

希望者は私にメール頂ければ、後で誰かお教えいたします。

ノブケツとスタッドレスは、お勧めですねえ。

昨晩、ＥＣＵの大御所のＨさん（湾岸ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄ風に言うと富永氏）に賞味期限の切れた宮崎土産を持っていきました。

その際に伺った話ですが、待望のＩＭＡチューンの評価を現在フィットハイブリッドで行っているとの事。

今日はなんでも耐久テストと現調も兼ねて関東の某所まで行くとか。

そのフィットハイブリッドの走りですが、モータ出力を２０～３０ｐｓ前後にＵＰ＆アシスト量ＭＡＸ化したら、発進時にホイルスピンするほどスゴイらしいです（汗

さすがにＦｉｔのハイブリッドでそこまで希望する需要は少なそうですが・・・。（インサイトも同じらしい）

ついでにフィットハイブリッドのＥＣＵも書き換えているとの事ですが、なんでも燃費が８０ｋｍ巡航で３０ｋｍ／Ｌ超えるらしいです。それはそれでこのご時世魅力的ですねえ～


※　伺った内容のメモ

ＩＭＡ　　フィットハイブリッドで評価中　発売元などや細かい仕様は大人の事情で秘密
ＥＣＵ　　新たにＣＲ－Ｚのサーキット仕様を一から作成中
ＣＶＴ　パドルシフトのギア比変更＋制御のプログラム変更を開発中（フィット評価中？）

上記３点セット＋新型シビックハイブリッドのリチウムイオンで最強のサーキット仕様のＣＶＴが出来ますねｗ

あ、よくよく考えると、これって例の噂のモデルだよな～　あとは今度出る例の１０番目の設定色＆内装＊色ならキャンロビ号から買い換えるかｗ

そうそう話変わって、日当３０万のとっても危険なバイトを断ったらしいです。
（発注元　うちの本社って・・・・）

他にも色々と聞きましたが、後半はＥＣＵチューンするくらいなら、息子の方に使え！との有り難いお言葉をｗ　　３日おきに通っているとか、ｋａｒａが良いとか・・・　

本日２号機納車いたしました。

１号機がＭＴなので２号機はＣＶＴにしちゃいました。

（予算の都合上、残念ながら青いＣＲ－Ｚでは有りません）

とりあえず今から慣らしを兼ねて一気走りしたいと思います♪

夜勤明けで非常に眠いけど・・・。


そういや先日のＨＫＳのイベントで関西サービスのＣＶＴのＳ／Ｃ付きデモカーを

試乗（もちろん運転席で！）したんですが、加速感良かったです。

正直自分のＳ／Ｃ付きＭＴより出だしスムーズで良かったなあ～

ノーマルのＣＶＴに乗った事が無いので違いが解りませんので、ＣＶＴオーナーの方、

試乗してみて感想聞かせてください。

今日見たカーボンボンネット♪　







　

メーカー　ＳＥＩＢＯＮ　＠　ＵＳＡ　←ランドセルメーカーじゃないよｗ

ダクト付き　８４０００円　ダクト無し　７１４００円　共にクリア塗装込み。

さすが円高　格安となっております。欠点はレインカバーが無い事ですね（汗

見た目はＣ－ＷＥＳＴやＪ’Ｓに近いかなあ？

関西サービスのデモカーに付いてました。 （ＳＣ大きくなってた。エンジン開けちゃったらしい（汗）

でそっちに気をとられて、肝心なＣＶＴのスーチャー見損ねました・・・　Ｃｒｚ 　何しに行ったんだか。

余談：１／３０のＨＫＳの無料券頂きました♪

実家帰省は雪で断念。(T_T)

1人寂しく年を過ごします・・・・。








年が明けたら諭吉が１万人だ～

希望だけど。

画像は年越しソバと年明けウドン♪

と、もしかしたら1等１億円が当たってるかもしれない？年末ジャンボ♪

兄貴、モヂューロの新型ウイング気になるねえｗ


フライングだけど　

明けましておめでとうございます。

本年も宜しくお願いいたします。