はじめて乗った輸入車
当時 車友達に「年式的にも手頃な価格帯になってきてるW202かE３６とかあるから 騙されたと思って一度輸入車乗ってみ？」と言われ ハマりましたｗ(^^ゞ
そんなわけで乗り始めたビーエム君☆
「ＧＥＲＭＥＮ CARS」にも掲載してもらったり良い記念になりましたﾟ･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡☆
「ブランド」や「定番」に囚われず自己流で仕上げてました。
足回りにも自分なりの美学とコダワリ
市街地走行＆高速巡航でも安心して走れるように乗り心地とコントロール性を重視した足回り作りとアライメントにしています。
外装はＭスポFバンパーにオリジナルリップスボイラー・ＡＣシュニッツァータイプのサイドステップ&リアバンパースボイラー
ノーブランドのトランクスボイラー・Ｍ３タイプ LEDウインカー内蔵エアロミラー
特注加工エアロフェンダー&サイドマーカースムージング加工
エンジェルリング内蔵ヘッドライトASSY・ワイドタイプブラックグリル・ドアノブ鍵穴カーボン調スムージングパネル・ピラーパネル他カーボン仕上げ・クリアテールランプ・
内装はシート、内張りをフェイクレザー仕様・KAROフロアマット・EL照明ホワイトメーター・オールカーボンパネル&シフトノブ・インダッシュカーナビ・アルパインオーディオシステム・カロッツェリアスピーカー・LEDオリジナル照明・他多数・・・
エンジンは基本的にノーマルでございまして、レーシングプラグ・プラグアーシング・アーシングハーネス・K&Nエアクリーナー・社外品スポーツマフラーなどなど・・・
足回りは前後車高調整式でフロントはM3用arc(オートリファイン)の倒立ショートストロークにピロアッパーマウントの組み合わせ・リアはビルシュタイン・バネはフロント8k・リア6k
フロントM3用ロアコントロールブッシュ・リアにarcスタビライザー
ホイールは17 インチ8JのMスポーツのクロームメッキにスペーサーで細かくツライチセッティング。
ブレーキは前後ともディクセルのローターにスリット加工・パットはFにディクセルのサーキットスペック・リアにストリートスペックでブレーキコントロールの幅を広げています。
