車検後のやまねこ♪仕様戻し

ん？　車検通した後に元に戻すって…
車検通らない仕様になってたから手を入れた

だから今は｢遵法仕様｣なわけで､
元に戻すのは｢違法改造｣だから…
みんカラの規約に違反して削除されるのか？wwww

んなこと言ったら､半分以上居なくなっちゃう


午前中は､ライト周りをやりました

まずは､遵法スモール点灯



ポジション球だけが､ショボ暗いLEDになっているだけです


グレーなので､安心のためにリスク回避した､やまねこ♪仕様スモール



ウインカーハウジングにも小さなLED打ち込んでありますが…昼間なので殆ど分かりません

それと､下縁のアイライン


続いては､遵法ハロゲン｢すれ違い灯｣点灯




車検通らない､イエローカバー装着



てか､毎回言ってる気がするけれど､平成19年までに製造されたクルマならば､後付けでイエローにしてもOKなのに､それ以降のクルマがイエローカバー装着禁止　という規制の意味がわかりません

視覚的､官能的なモノではあるとはいえ､吹雪のときの眩しさ軽減効果は､イマドキの6500KクラスのHIDなんかよりも遥かに安全サイドだと思うのですが…

イエローカバー付けて光量が減って､6400ｃｄ以上という基準を満たさないというのならわかりますが…
19年以前のクルマでOKなのですから､明るさという意味ではないわけですよねぇ


続いて後ろに回って､車高灯とハイマウントストップランプのアース線を接続します


車高灯点灯




ハイマウントストップランプ…消灯時




長い足でブレーキペダル踏んで､点灯





前回､小樽で受けた時は､ハイマウントストップランプは任意設置の扱いで､見え方や照射角度の規定がありませんでしたので､『付けたままでもいいよ』と言われたのですが､今年は､任意設置のハイマウントストップランプも､厳格な基準が適用されるそうで､ドット欠けは即･不適合

なので､アース線外して不灯状態にして､ドキドキしておりました

ぇぇ､『灯火』の場合､設置してあるのに点かないのは､不適合なのですが…
テープLEDは､見た目的に､『灯火が設置してある』ように見えないので､セーフだったのか？

ストップランプとしては全然明るくなくて､恐らく照度の基準も満たさないとは思うのですが､それでも灯りのない場所に赤い光が点くわけですから､夜間の効果は絶大です

『安全サイドの違反』ということで､お目こぼし下さいm(_ _)m




さて
午後は､後退灯火遵法化作業です


夕方になって､明るさが落ちてきたので



港で車検通過記念写真