梅雨入りしたとみられる東海地方だそうです

こんにちは、
お久ぶりです。
小さい頃から、道具は大切に使いなさいと言われて 育ったせいか、車の買い替えも 適期を過ぎて諦めました。
車を買い替えないことは、エコなんだと自分に言い聞かせている様にも感じている 今日この頃ですが、どうしても欲しい車もなく・・・。
EVもPHEV、バッテリーの寿命と値段＆航続距離＆充電時間と電圧低下時の能力ダウン等が、どうしても気になります。
深夜電力を利用して車に充電し、昼間のエアコンで使用する方法も、エコ給湯が増える現状では、いつまで同じ割引が適用されるか分からないし、自宅にソーラーパネルを準備しても、出かけたら充電は出来なくなり、これは！的な有効な利用方法が浮かばないです。
そもそも、発電することで二酸化炭素が発生する方式が多く、電動化しても的な疑問もあります。
どの様に、世の中が変わっていくのでしょうね？
それでは、またまた。

製造(生産)､使用､廃棄までの製品のライフサイクル全体での環境負荷やコストを見通せば､年間1万km程度の自家用車は､当面は従来型の方が優位性があることは明らかです
もっとも､電動車は制御が容易という意味で､我々が高齢化したときに自動運転技術との組み合わせで､免許返納圧力が弱まるという効果は期待できるような気もしています
結論が見えるのは…生きてる間にはムリかもw

こんにちは　この頃の新築一戸建て　EV用のコンセント勧められるみたいですよ　工事中なら設置に１万円いらないみたいです
電気自動車の普及　ちょっと昔のとは違い　今のは何百キロと走れるようにはなってきてますが　長距離走行は急速充電器頼み　wなんかでは急速充電器、減りこそしても増えてはいません　さてどんな自動車の未来になりますか？（笑）

200vのコンセントを設置するだけならそうなのでしょうが､EVのバッテリーを非常電源として使用するとか､太陽光発電と連繋して蓄電池として使うのであれば､数十万円のパワーコンディショナーの設置も必要かと思われます
テレビや新聞では夢のような使い方ばかり映されますが､現実がよく見えないまま､政策や方針が決定されていくことに､不安や不満を感じています
もっとも､我々世代は､影響を受ける前にあの世から眺めることになるのかもしれませんが…(-∀-`; )