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横浜地方…年に数回は雪積もります
当然､交通は大パニック
年に数回の積雪のためにスタッドレスタイヤを履く人なんてほとんど居ない首都圏なので､
自分がスタッドレス履いたところで､大渋滞や貰い事故に巻き込まれることは目に見えていて､あんまり意味はないのですけれど…

帰省で高速道路を走りますからね
東名高速も､滅多に積雪することはありません…積雪したら滑り止め装着規制以前に通行止めになってしまうのかもしれませんが…夜中に走るコトが多いので､突然の雪に備えてやっぱりスタッドレス履かないと…



夏タイヤは､13インチ鉄チンに乗用車用タイヤという､違法状態(笑)

冬タイヤはアルミだけれど､12インチ純正サイズの6PRで遵法仕様です



車検用に､純正サイズのタイヤは必須なんですけどね､それも､スタッドレス持ってる理由の一つです
もっとも…小樽に住んでた時は半年間は絶対に必要な装備でしたが(((^^;


タイヤ交換だけならば20分もあれば十分ですが…
タイヤ外したついでに



色褪せたブレーキキャリパーをブシャー
ホルツのサビチェンジャーで足回りの錆止めしたらシャーシブラックをブシャー
サビチェンジャーもシャーシブラックも水性なので､完全に乾くのを待つ必要もナィ(と､思ふ)

リアタイヤ



フロントタイヤ



角の減り具合見て､減ってる方をリアにしていますから､ほぼ均等に減っているハズ
でも…7シーズン目
性能はどの程度落ちているのか…不安を感じつつも､それでも夏タイヤとは較べものにならないくらい効きます
アイスバーンは不安ですが､シャーベット雪程度ならソロソロ走れば平気でしょうw


外した夏タイヤは､4カ月ほど室内保管することになりますが､その前に丁寧に洗います



鉄チンホイールは､プレス&溶接で､裏側はどぉしても錆が浮く

コレもサビチェンジャー塗っておきます



塗った直後は赤錆色ですが…
1日もすれば､青黒い黒錆色に変化します


試しに
フロントの155/65R13とリアの145/80R13の体重測定

どちらも10.3kgでした

持った感じは､フロントの方が重い気がしたのですが…
意外なコトにピッタリ同じ

ナリが小さいのに重さが同じだと､重く感じるんですかね