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昨日､やっぱり気になって､キャリイ君にガソリンを入れておいた

16ﾘｯﾄﾙだけだけれど､満ﾀﾝにしておけば､ナニかあったときに自宅まで無給油で帰れるから
被災地のことを考えるとちょっと心が痛んだので､ﾊｲｵｸにしておいた
きっと､需要が高いのは､ﾚｷﾞｭﾗｰだろうから・・・って､理由にも何にもなってない

今日､広島県内でも､数量限定が始まったとﾆｭｰｽが伝えていた

数量限定と言われると､｢ｶﾞｿﾘﾝが足りないのか｣と思ってしまうから､買い溜めに走る人が増える

理由をちゃんと説明せずに､｢冷静な対応を｣と言っても､意味がわからない

被災地に運ぶ手段が､通常の船舶輸送の方法が使えないから､陸路でﾀﾝｸｺﾝﾃﾅやﾀﾝｸﾛｰﾘｰを使わないといけない
だから､普段､域内で稼働するﾀﾝｸﾛｰﾘｰが旅に出てしまうわけなので､1日に2回程度配送しているｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞに､1日に1回とか､2日に1回しか行けなくなる
入荷量が少なくなるｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞは､多くの人に平等に配るためには､数量限定しないといけない

その一方で､船舶輸送のルートは､日々回復しようともしている

陸路のﾙｰﾄも､徐々に太くなりつつある

ここ1週間程度を乗り切れれば､その間に被災地の製油所も段階的に息を吹き返す

ここ1週間程度を乗り切れれば､西日本の暖房用燃料需要は落ち着くはずなので､その分の輸送力を東日本に回すこともできる

そんな気がするのだけれど･･･


まぁ､制限がかかる前に満ﾀﾝにしてしまった自分が言うのもなんだけれど､正確な情報と､その情報を的確に読み解く能力を持たないといけない


と､思った

でも､不安

明確な根拠も､政府からの正式の発表もない中で､単に､知り合いから聞かされた話なので､この話をどう評価するのかは､運悪くコレを読んでしまった人自身にお任せするしかありませんが､私は､今日､とりあえずｷｬﾘｲ君を満ﾀﾝにしてきました

25年来の友人でもある油屋さん･･･昔､以西底引き網漁船の基地でもあった街で､水産会社系列の石油商の支店長をしている人から電話があった

｢九州の油屋も､どんどんコッチにも出荷してもらわんといかんばいね」

西日本の油を､バケツリレーのように東日本にシフトすれば､窮状をしのげるんじゃないかと､気楽に考えていた私は､これから暖房需要が落ち込む九州の油屋にとって書きいれ時だろうという意味で応援してみたところ､

｢そがんわけにはいかんたい｣

と､意外な返事

要約するとこんな感じ
・自衛隊などの官庁船との契約は､今のように燃料価格が高騰する前に入札で決まっているため､儲けはなくなっているが､この緊急時に値段を上げないと売らないという交渉もできない
・1日の出荷量に制限がかけられている中､官庁船優先で給油するので､地元の顧客に回せる油が足りなくなりつつある
・ココ1週間で在庫に余裕がなくなる見込み
∴域外に販売する油はなぃ


そぉ言われると・・・

十勝沖地震の時には､室蘭の製油所で火災があって､暫くの間製油能力がなくなった
その間､系列の他の製油所から製品油を廻したり､系列外他社からの融通を受けたりして供給のひっ迫は避けられたけれど､今回は東日本の太平洋岸の製油施設は軒並み壊滅的なダメージを受けたわけで､全体から見ると10％以下なのかもしれないが､それでも｢余分な在庫を持たない｣ことが常態化している最近の情勢からすると､1割の欠損というのは､かなりの混乱を呼ぶ気がする

平成5年のコメショックのときも､実際に需要に対して足りなかったのは､15％だけだったらしいから


以上の話は､｢船舶燃料｣の話なので､それが軽油やガソリンと事情が同じなのかどうかはわかりません
でも､製油所では､ナフサもガソリンも灯油も重油も､原油からそれぞれ一定の割合で作られるわけで､全く関係ないというわけでもない　とも思えます

理想のブルーフレームには程遠いが､2回ほど芯削り器で削った結果､使用に問題ない程度まで､炎の色がよくなった

使って行くうちにまた芯の先が堅くなっていくから､そしたらまた削って､均一な高さに･･･
でも､もう季節は春
そんなに使わないし^^;

いつになることやらwww

職場で拾ったアラジンブルーフレーム37PKD S　の､メンテナンス用

ﾈｯﾄでﾎﾟﾁっと､替え芯と芯削り器を購入
多分､アラジンの正規消耗品としては「最安値」のショップが岡山県にあるニッチリッチキャッチ


替え芯は@1,980円
芯削り器は@525円
お買い上げ5,000円以上で送料無料♪

替え芯の箱には､丁寧な説明書と､ﾕｰｻﾞｰを煽るﾘｰﾌﾚｯﾄが同梱されていた

目指せ　理想のブルーフレームww

職場で拾ったストーブ

アラジンブルーフレームの37PKD-S

昭和50年製の国産品だ

箱付きで､粗大ごみとして捨てられるところだった

箱から出してみると､やっぱり･･･
ブルーフレームは､ひとシーズン程度なら灯油を入れたままで保管できる
芯が今時のストーブのようにガラス繊維ではなく木綿を使っているから､カラ焼きができず､むしろ灯油で湿ったままの状態で保管するか､長期間使わない場合は芯を外して乾燥させて仕舞う必要がある

しかし･･･多分､灯油を入れたまま保管して･･･そのまま使わないで･･･中の灯油が全部揮発して･･･
芯の上下機構がビクとも動かない

灯油の中のラッカー分でドコかが固着してしまったのだろう

てことで､こんなときに便利なのが｢キャブクリーナー｣
何しろ､キャブレターに付着したラッカー分を溶かして流してしまうのがキャブクリーナーなのだから､最適任でしょう

芯の部分にシュ～～～～～～～ッ

1時間放置して､ツマミを廻してみると､重いながらも回った

回ってしまえばこっちのもん
あとは､芯を外して汚れを落として･･･

ついでに分解して掃除して

灯油を入れて待つこと2時間

点火！

点いた

でも､｢ブルーフレーム｣は､本来､真っ青なガスコンロのような炎が出るのだけれど・・・かなりオレンジっぽい炎が出る
芯に相当のラッカー分やカーボンスラッジが残ってるから・・・これを燃やしきるまでは当分こんな炎なのかな

芯もかなりデコボコだしカーボンも付着してるんで､クリーナーで削ってやりたいけれど､残念ながらクリーナーは見つからなかった
芯と一緒にネットでお買い上げか？