やまねこ♪のブログ一覧

今日も
朝8時半から昼休み1時間を挟んで午後3時まで

へいへいほ～♪

ちょっと余裕で写真撮ってみたりして



与作と言っても鉄の斧で　カツ～ン､カツ～ン　てわけではなく､
２ストのチェンソーで　パラパラパラ､ヴィ～～～～～～ン
ヴィンヴィンヴィ~~~ンヴィヴィ

ってわけで､
振り向くと



立木にツルが巻き付いていて､ワヤですわ┐(´～｀)┌

でも､こぉやって､崖の中腹に人が入れる道を作っておけば､今後の伐採作業もかなり楽になります


それにしても､健康的です

山なので､作業中にタバコ吸うわけにもいかず
今日は職場では４本しか吸ってません

職場の敷地内に､『山』があります
山と言っても､高さが２０m程だと思いますが^^;

もともと､海軍工廠の跡地だったところに職場があるので､山の頂上も､昔は工場があって平場になっていますが､海に向いた崖には､射撃場の遺構も朽ちかけて残っています

その下の崖は､かなりの急斜面になっており､そこに生えたハゼやニセアカシアが､山頂広場からの眺望を遮っていました

去年は､とりあえず眺望を遮る立木や枯れ木を伐採し終えたのですが､更にその下にも雑木林が拡がっていて､やがてまた伸びて来ると､それこそ伐採作業そのものが危険な『巨木』に育ってしまいます

なので､崖の途中に生えた木も伐採できるように､崖の中腹に､『回廊』を築きながらの開墾作業にとりかかりました

寒くなってスズメバチの活動も見られなくなった今が､藪への入り時　ということになります

昨日､今日の２日間･･･と言っても都合６時間程の作業時間･･･で､５０m程切り拓いたでしょうか
今回分け入った斜面の半分ほどですが･･･


まだ足場が悪くてお見せできるような状況ではありませんが､明日も入れれば備忘録として写真を撮って来ようかと思います

足場の悪い急斜面で､チェンソー片手に連日のきこり作業
全身筋肉痛で､後ろを振り返るのも痛いというザマです

決して楽しみに待っていたというわけでもない『デンゲキパイプ』

『3回目の配達』で､ようやく手元に･･･

私としては､2回目だと思うのだけれど､今日､帰宅してポストを開けてみると､2枚目の不在配達票が入っていたのだ

日時を見ると､昨日の18:01
え？　確実に､部屋に居た時間帯　なのに､『不在配達』だと

マヂ切れたので､速攻0823-21-8805に抗議電話

『ピンポンも鳴らさずに何で不在って判るんじゃ！ボケェ!!』
なんてなノリで文句言ってたら､通話料が160円もかかっちまった

あ～～～～意味ねぇ


で､袋の中にはこんな紙


なるほど､レビュー書かせて宣伝効果を上げようというコトですかwww

涙ぐましいな

楽しみに待っていた･･･というわけでもなぃ
デンゲキパイプ

昨日の夕方､配達に来たらしく･･･私は留守にしていたので不在連絡票が入っていました

18時～20時の時間帯指定にしていたのですが､配達時刻は18:26
私が帰宅したのは19:07

まぁ､もう遅いし､今から再配達なんて来てくれるわけない←元『郵政省〒』

とはいえ､日通のペリカン便と業務統合したわけなので､
宅配便のノウハウを仕入れたはず
だから､明日また再配達に来るだろう･･･　と､放置

ぇぇ､楽しみに待っていた･･･というわけでもなぃですから(笑)


そして今日

定時に帰宅して･･･通勤時間3分ですから､帰宅したのは17:20

メシを作って､風呂を沸かして･･･19:30

ん？


不在連絡票をもう一度見てみる


『荷物をお届けにお伺いしましたが､ご不在でしたのでお預かりしております｡再度配達いたしますので､裏面のいずれかの方法により､ご連絡ください｡』


え？　もしかしてコレは､『連絡しなかったら再配達しね～ぞ』　という意味なのか？


で､電話してみる

0823-21-8805←イタ電禁止ww


｢不在連絡票入ってたんだけど､コレって電話しないと再配達来ないの？｣
「いつ入ってましたか？」
「昨日｣
｢では追跡番号をどうぞ｣
｢だから､連絡しないと再配達来ないの？｣
｢え～っと､追跡番号をどうぞ｣

もはや､話にならん

住所やら名前のフルネームやら電話番号やらキッチリマニュアル通りに尋問されて､挙句､
｢再配達は明日以降になりますが､お時間の指定ございますか？｣
｢18時～20時｣
｢ありが･･･｣　ブチッ



ネット通販､一番多いのは佐川急便かなぁ

ウチのエリアの佐川急便は､ドライバーが固定制なので､既に顔なじみ
不在連絡票が入っていても､連絡不要です

帰りがちょっと遅くなって受け取り損ねても､9時頃にピンポ～ン♪
「他の家に配達に来たんだけど､電気点いてたから持って来てみた｣

てゆ～か､不在だと､向こうから電話がかかって来ることもあります
｢何時頃お帰りですか？｣
｢あ　あと30分位で帰る｣
｢ぢゃ､8時頃行きますね～｣
てな具合

そんなことがなくても､翌日､やはり指定した時間帯に再来訪することも


沖縄のときは､OAS(沖縄エアサービス)だったけれど､コッチは必ず事前に連絡がありました
「今､どこ？｣
｢船｣
｢ぢゃ､船に持ってこうかね｣
｢ぃや､荷物､でっかいでしょw｣
｢だっからよ～　4階まで持ってくの大変さね｣
｢だっからさ～　5時過ぎに家に持って来てね～｣
｢なんでかね～｣
｢にぃにぃの仕事さねww｣
｢はぃはぃ､了解｣



通販サイトのみなさん・・・

できれば
ゆうパックは使わないでください

荷物をちゃんと届けようという気持ちが感じられませんから

ネットで､衝動買いをしてしまいました

深く反省


｢デンゲキパイプ｣


私としたことが･･･ﾎﾞｰﾅｽ出るからと､懐のﾋﾓが緩んでしまったのか･･･


昔々のそのまた昔の｢ﾎﾟｲﾝﾄ+ｺｲﾙ｣仕様のクルマならば､｢ｺﾝﾃﾞﾝｻｰで電圧安定｣なんて効果もさもありなん･･･てことで､ﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏはﾛﾝｸﾞｾﾗｰであるわけだけど､『効果は眉唾』という人もあれば､『付けた直後からﾄﾙｸｱｯﾌﾟ』なんて言う人も居ます

確かに､μF単位の容量のｺﾝﾃﾞﾝｻ4個付けたくらいで燃費が良くなるなら､とっくに『ﾒｰｶｰ標準』になっちまってるはずですよねぇ

それに､電子制御だらけのｲﾏﾄﾞｷのクルマの電源にｺﾝﾃﾞﾝｻｰなんか付けて､どんな影響が出るのか出ないのかも予測不能です

というか､電子部品の保護のために､ﾀﾞｲﾅﾓの波形を安定させるための回路･･･初歩的な平滑回路でもｺﾝﾃﾞﾝｻｰは使いますよね･･･が入ってる気もしないでもありません


さて･･･

今日､早くも発送通知が来ちゃいましたので､今週末にもキャリイ君に付けてみようと思いますが・・・

今から『何にも変化ﾅｼ』という効果が体感できるのでは･･･と､予想しています

結果は､年明けの『燃費記録』に出ると思いますが・・・
その前にｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔに履き替える予定なので､ﾀｲﾔｻｲｽﾞの関係で､ﾄﾘｯﾌﾟﾒｰﾀｰの距離が大きく狂うことや､実速度と回転数の関係も同様に条件が違ってきますし､ﾅﾆよりも転がり抵抗が小さいことが謳い文句のｴｺﾀｲﾔと､ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔでは比較ができませんので､効果の程が比較できるのは来春以降になるのかもしれません

それまで壊れなければ




哂ってやって下さいwww