やまねこ♪のブログ一覧

8月の末から姿を消し…最近､チョコチョコと燃費記録を更新して､生存を主張しておりました(笑)

仕事で､佐世保に行っておりました

佐世保と言えば米軍基地
いかつい空母やら強襲揚陸艦やら…




でも､｢長崎県｣なので､立派な教会もあったりします





長崎市の原付ナンバーは､｢出島型｣




港では､佐世保市消防本部が､救急の日のイベントやってました



オサレなお仕事軽トラを見つけて写真を撮る､ｱﾔｼｲｵｯｻﾝw





ぃゃぃゃ､観光に行ったわけではありません

仕事場は､こんな場所




佐世保重工業という造船所です

旧海軍工廠からの歴史があります




でも､今は最新鋭

大型貨物船を作る時は､ブロック建造という､いわばレゴを組み上げるような作り方で､工場で作ったブロックをドックで組み上げるので､外板は自動溶接機なんぞを使います




艦船の修繕も行っており…



補給艦くらいなら､写真撮っても怒られないかな？　と､恐る恐るカメラ構えましたが､振り向くとバイパスから丸見えなんですねw




補給艦の錨と錨鎖です




いわゆるドック
海とはゲートハッチで仕切られています

まず､ココに注水してから､ゲートハッチを開き､船を曳き入れて､ハッチを閉じ､位置を決めたのちに排水すると､船が干上がるという構造です

普通は､船尾部分に当たる海側の方に､舵を抜き出すためのピットが設けられますが､ココでは､艦船のメンテも行うため､いろんな場所に｢ピット｣があります

ぇぇ､バウソナーとか爆雷投下孔とか…普通の船には存在しないいろんなものが､あるんでしょうね､艦船にはw



ドックの船首部分です
なにやら水糸のようなモノが張ってありますが



船をドックに曳き入れるときの見通し線です

ココから､左右の舫索の張り､緩めを指示して､船をまっすぐ真ん中に収めるわけです




先ほどの｢ブロック」
タブン､船の底の角部分です

コレとは違うものですが…造船所の中ではこんな風に運搬されますw



コレは…下になってるのが貨物船の外舷で､右がデッキでしょうね



で､こいつが組み立てられると､こんなプロペラが付きます



対照物がナィので大きさわかりませんが…直径5メートル以上はあろうかと…


他にも､ココには､日本に二つしかない大型マリンディーゼルエンジン用クランクシャフト製造工場がありまして…ワガママ言って見学させてもらったのですが､｢撮影禁止｣とのことで､写真はありません

現在の大型マリンディーゼルエンジンは､ボア1m､ストローク2.5m程ですが､この工場では最大がボア70cmクラスだそうです

工程は…製鉄所から仕入れた鋼材の塊を､余熱炉､加熱炉に順に入れ､全体がほどよくオレンジ色に温まったトコロで油圧プレス機で「バコン､パタン､グニ～」と曲げてクランクの形を作り､余分なトコロをガスでぶった切って粗い形にしたあと､機械工場に運んで切削して軸を焼き嵌めし､クランクピンとジャーナル部を旋盤で削って仕上げる
と､言葉にすると簡単なのですが､何しろモノがでかいので､見るのは迫力満点でした

つか､お見せできないのが､残念で残念で…


なので､オマケ画像



クレーン､萌え～♪




夕映えの工場夜景萌え～♪



明日は､佐世保から旅に出る話です