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ムーヴキャンバスＸには､回転計はありません
水温計もありません
電圧計もありません

充電制御車に乗るのは､実は初めて
いつ充電しているのか…知りたい
と､思って､電圧計を検索してみたけれど､
電圧計だけでも1,000円以上
これ以上要らないUSB端子付きだと3,000円ほど
バッテリーが劣化すれば､電圧が下がり気味になって､頻繁に充電されるようになるはずですから､それで交換を判断できるんじゃないかと…
そうすりゃ法外に高いM42バッテリーぢゃなくても安心して使えそう…という目論見w

う～む
と､思っていたらGoogleさんが､｢これならどうよ？｣と､誘導してくれたのがOBDⅡ対応マルチディスプレイ
6,480円もするけれど…
電圧だけじゃなく､水温や油温も見られるのなら､お得なんじゃない？
OBDの端子が足元にあったはずだし



いつの間にか､車検で｢情報管理料｣なるものが強制徴収されるようになりましたが､コレにプスッと接続して故障履歴などを調べるみたいです

早速付属のケーブルをブスっとな


配線を裏に通す前に､まずは作動確認…


付属品として､ダッシュボードに貼り付ける両面テープと､フロントガラスに貼り付けるブラケットが同梱されていましたが､どちらも使いません
大陸製精密機器なので､振動対策にゲルマットで貼り付けます
これなら車検で難癖付けられても簡単に剥がせます



取り敢えず線だけ繋いでエンジン掛けたら作動しました
作動状況を確認するため､このままスーパーまでお買い物



水温､油温､電圧などの表示もそれらしく出ていました(正確さは求めていません)
左のGPSとの速度誤差があったので､ちょっと調整して､配線を隠します
メーターフードは引っ張れば外れるし､メーター本体もビス2本外して引っ張り出すだけで､充分な作業スペースが取れます
急がば回れw



カラー針金を捩った自作の配線通しでケーブルを引き上げます


サイドデフロスタの吹き出し口から引っ張り出せば､配線の露出は最小限


おもちゃで遊ぶつもりが…簡単すぎて小一時間で設置完了してしまいました

弄くり倒すと､いろんな情報が出ます

その昔､｢メーター追加｣と言えば…
信頼のDefiに大枚はたくのが王道
とはいえ目安ならば大陸製のバッタもんでもそれなりに用は足りる…
にしても､配線繋いだりセンサー取り付けたり､なんやかんやで1日仕事だったんだけれど…

せっかくクルマが自己診断しているのなら､そのデータを表示させるだけ…
お手軽な時代になったもんです

イマドキのクルマ
ヘッドライトは100％樹脂製
昔､ガラス製だったときには100年経っても大丈夫だったのに､樹脂製で青空駐車だと､10年目頃には例外なく透明だった樹脂が黄ばんでくすんでしまいます

そうなってから磨いてもいいのですが…

イマドキのクルマ
なぜか､その対策どころか､黄変が早く進むように､真上から激烈な紫外線をそのまま受け止めるようなデザインになっています
ヘッドライトは､上なんか照らさないんだから､ボンネットフードで日傘になるようにしてくれたら多少なりとも黄変を遅らせられるのに…

そこに愛はないんかい！

既製品のアイラインを両面テープで貼り付けたら､手っ取り早いのですが…ムーキャンに適合する｢品位のあるデザイン｣のアイラインは見当たりません

手始めに

去年の年末に､ピンストライプテープを貼り付けて位置を決めました

ココから上側にいつもの黒色回帰反射テープを貼ることになります…が…
年末からこっち､寒いことこの上ない
暖かいかと思ったら風が強くて作業にならん…
てな日が続いてやる気が萎えておりました

今日は暖かいので､朝から土埃を洗い流して作業開始

作業は､20mm幅のテープでは曲線貼りには太すぎるので､半分の幅に切った上でヒートガンで暖めながら隙間なく貼っていく…
必然的にアシスタントが居ない作業では作業写真はありません(笑)

ハィ終了


見た目､アイラインを施したようには見えませんが､上面から射し込む太陽光を遮るように貼ってあります

ガラスは､紫外線を殆ど透過させますが､樹脂は8～9割を吸収します
吸収するから樹脂本体の劣化が進んでしまうわけで､黄変､くすみ､ヒビの原因になり､しまいには光量不足やカットライン不明で車検に通らない…車検に通らないってことは､危ないってことなので､本来ならメーカー側が対策するべきことかと思うのですが
長持ちしてもらっちゃ儲からないメーカーが対策するわけがない


黒色の回帰反射テープなので…



光を当てれば光り返します




遠目に見ると､多分気付く人は居ないでしょう



だけど､真上からの光りはしっかり遮れるようになったので､これで､ヨシ^^b