しーちゃんＳのブログ一覧

下書き


こんにちは！





雪が終わったので活動開始しようかと
思いましたが、去年は86に浮気して♡
ベンツではなかったので今年はベンツに
しようと思いました。





周りの方々の疑問や検証の実験車両にも
なりつつECUもやろうかなと言うことで
今回はW222型Sクラスを買ってみました。





ナンバーが無くて公道を走れません。
しかしまた、、、今は車が高いですね。
全体的に高騰しているのでしょうか？





開発車両、、、と言えばカッコ良いですが（笑）
要は人柱的な（心の声）色々と自分の目で確かめて
何でも合法的に確実にいじり系が出来る方法を
勉強するためにSを買ってみました。





届いて相変わらずの放置プレー状態ですが
やっと重い腰を上げてコンピューターを
外し始めました。





しーちゃんECUの経験をもとに読み出しと
解析を（ゆっくりゆっくり、、、）始めます。





運転席のドアを開けるたびにエンジンかけろと
怒られていました。。。
本当に放置しているのが分かるかと・・・。





先に記事に致しましたが、メーターAMGデザイン化の
研究や勉強をし始めるのにバラしました。





例のアレです。





前にもつぶやいたかもしれませんが、

車を買うときはデザインや走行性能
装備は何が欲しいか、燃費はどう、
などを基準に考えると思いますが、





私の場合は目的のコンピューターが
付いているかどうかですので、、、
車好きではありません。（by横浜K氏）





しかしまた、さすがSクラスと思ったのが
こんなメーターパネル上部の隙間にも
分厚い吸音材が詰まっていることです。

これはフーガやシーマじゃどうやっても
敵わないな（by日産T氏）





と言いながらも、いつものごとくベンツ
診断機の駆け込み寺もやってました。
本当にトラブルが多くて困りますね。

部屋の中がぐちゃぐちゃです。





やっぱり乗ろう（笑）





T氏にお願いして車検をやってもらい
ナンバーを付けて乗ろうと思います。


ああ、、、車検代、税金、保険代。。。"(-""-)"
まぁ、私の開発が他の皆様のためになれれば
良しとしましょう。


ほんと最近車が高くなってきましたね・・・。



今年はこのSで楽しもうと思います。
しかしまた、、、車が大きい（笑）



しーちゃんはやっぱSだよね
色々と楽しみにしているよ
しーちゃんECUもやってね


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青森発VEDIAMO(ベディアモ)コーデング開発や
SDコネクトなど故障診断機の話題も出ています。

加えてDTS-MONACOも導入しました。
更にベンツECUチューン、書き換えも挑戦。

私の分かる範囲・経験した範囲で情報を
どんどん発信していきますので
これからもよろしくお願い致します。

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こんにちは！


先日の記事

（無事成功）
W222 メーターAMGデザイン化と
AMGメニュー化 ベンツSクラス
よくあるご質問シリーズ10
不具合なく成功致しました。！

http://blog.livedoor.jp/s30shiro/archives/52111202.html


この記事が以外にも好評だったようです。

当ブログが少しでも参考になれているようで
何よりでございます。嬉しい限りです。



中には
「メーター改ざん関係にあたるのはどうせ
ドライブオーソリゼーション関係でしょ」

みたいなご意見も頂きました。


ドライブオーソリゼーション（運転認証）とは
要は部品や車両保護のセキュリティです。
この車の部品だから他の車に使えないよ、的な。




違います。（キッパリ）






いくらプロでもこのくらいはさすがに
確認している物と思います。





もう一つ奥にある項目ももちろんOKです。



嫌味など一切抜きにして

何故業者オークションでメーター改ざん判定を
受けたのか謎のベールに包まれていたほうが
様々良いかと思います。


しーちゃん開発はもちろん大丈夫ですよ♪



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こんにちは！




コーディング計算機を使ってAモードを
追加してみました。

が、そもそもAモードって何だろう？（笑）



アジリティー(A)モードと言うお話もあるみたい
ですが、スポーツプラス？みたいなものなのか。

何！？自分で乗って確かめろって？





ナンバー無くて乗れないのです・・・・・・・・。





開発だけで車を買うのやめなさい
遊びとはいえ程がある
早くナンバー付けて乗りなさい
ちょっと笑っちゃった


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こんにちは！


前回の記事

W222 メーターAMGデザイン化とAMGメニュー化
ベンツSクラス　よくあるご質問シリーズ10
頑張ってチャレンジしてみます！

http://blog.livedoor.jp/s30shiro/archives/52111088.html


この記事の続きを行きます。


前期モデルのメーターだけが問題のアレです。



結論から先に申し上げますと

・メーター改ざん要件に一切抵触せず
（上記リンク中記事参照）
・オドメーター、トリップメーター無傷
・AMGデザイン化
・AMGメニューON
・その他正常動作要件

完全に準拠した状態で行うことが出来ました。

一安心致しました。


このようなサービスは少々前より出ているようですが
妙な機材は一切使わずに理攻めでやってみました。

状況は2番煎じ3番煎じでしょうが、何も問題ない
方法がまた一つ確立出来たのは良かったです。
とても勉強になりました。ありがとうございます。





いきなりですが、、、
360キロスケールV12デザイン。
S65モデル。





330キロスケールV8デザイン。
S63モデル。





メーター改ざん要件を必死に確認中。





しーちゃんが開発した物=完全な物　の
イメージを崩したくないです、、、。





正常動作要件も必死に確認中。





デジタルメーター特有の表示異常も確認。





以前経験したメーター改ざん要因を
無事に否定出来ましたので、





機材を外しました。

一応車は本当にV8エンジンですので、、、
330KmスケールV8デザインに切り替えて
再度メーター改ざん要件を確認しました。



実車確認





変更前
オド25329Kmトリップ5154.3Km
W222標準車両デザインイラスト





変更後
オド25329Kmトリップ5154.3Km
W222AMG車両デザインイラスト


距離関係完全一致+AMGデザイン化です。





AMGメニュー。





エンジン油温+ギア油温表示





車両状態表示



エアサス関係





標準
AIRMATIC COMFORT





AMGデザイン化後
AMG Ride Control COMFORT





標準
AIRMATIC SPORT





AMGデザイン化後
AMG Ride Control SPORT



ESP OFF





ESPをオフにすることが出来ました。





メーターのオープニングデザインが
S63デザインになりましたので、






コマンドの車両デザインも標準から
S63 AMGタイプのデザインに変更して
統一感を出すようにしました。





写真提供　Repair Factory ZERO様





写真提供　AVIX Service Center様



上記のようにメーターデザインエラーも
上手く回避出来ました。



ブログにはあえて書きませんが、距離関係
以外にメーター改ざん要件にも当たらず
完全な状態で無事にAMG化出来ました。



このような感じで無事に開発完了です。

下書き


こんにちは！


よくあるご質問シリーズ10、、、もう10まで
進んだのかと言う思いでございますが、

今回はW222型「前期」Sクラスに搭載の
液晶デジタルメーターについてのご質問で

ノーマルメーターをAMGデザイン化や
AMGメニューを追加出来るのでしょうか？
と言う内容です。



よくよくお伺い致しますと

■アイオーク実践記■ オークション会場への
クレームにつきまして。
ベンツメーター表示AMG化の落とし穴（紹介編）

http://blog.livedoor.jp/s30shiro/archives/52028957.html

上記記事のように、AMGメニュー化を追加したり、
今回はデジタルメーターですので、メーター自体を
AMGデザイン化したらメーター改ざんになるのでは
ないかと言うことを懸念されておられるのが実態です。


当時よくこのような啓蒙記事を書いていたなと
昔の自分を褒めてあげたくなりました（笑）

当時、様々な情報が集まって参りました。
そこで公開するか悩みましたが、私も
経験していたので記事に致しました。


要は作動機序や構成を知らずに、ただただ
（当時の）機材に頼って話題作りをして
しまったことや、

やった後もメーターですので改ざん疑いが
付いて回るため、しっかりと多角的に
検証していなかったのが本当の落とし穴
だったと5年半越しに告白致します。


そこで記事にしていませんでしたが、私も
色々と検証して、メーター改ざんとは全く
無縁の方法で成功した記事を出しました。


メーターAMGメニュー＆AMGオープニング

http://blog.livedoor.jp/s30shiro/archives/52065803.html



当ブログ読者諸賢は記憶がすごい方ばかりですので
メールを頂いても「このような記事を書いたかな？」
と思うことが多々あり、失礼致しておりました。





この「前期」デジタルメーターの作動機序を見て
これは難しそう、と第一に思いました。

そして、車に付けたままだと上手くいかない
ことにも気づきましたのでメーターを外して
卓上で実験することにしました。





果たしてしーちゃんはメーター改ざんなどを
全く問題にすることなく、AMGデザイン化や
AMGメニュー化をする事が出来るのでしょうか。


・・・もしメーターを潰したら痛いな。。。
どうしてこんな実験をしなきゃいけないの。。。
正直怖いよ～～。。。
ディーラー行き、、、やだなぁ。。。
高くつく実験だなぁ・・・。
お母ちゃんに叱られるな・・・。←最重要課題



もし自分がしーちゃんだったら、
その心の声は本心だな。



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