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川崎から、トランスフォーマーがやってきました！！

実は川崎の知り合いのカマロ屋さん、エイブルの社長が
陸路、熊本まで乗ってきたんですが・・・

黄色いカマロＳＳに、うちの女子社員が
「あ！！トランスフォーマーだぁ～～、
どうやったら変身するんですかぁ～？？」と
大はしゃぎ（＾＾）


6，2リッター、6速ＭＴ本国使用の超マッチョカー！！
アドバンスオートで、コンピューター、足回りをいじり倒した
ほんまもんのアメリカーンスーパースポーツです

24日にまた来るから、それまで置いとくそうで、乗り回していいそうです!(^^)!
早速オートポリスに・・・と言うと「いいよどのくらいで走れるか試してよ」と
凄い太っ腹！！

うちの会社で保管します、皆さん遊びに来ませんか！？
アメリカンもなかなかですね！！トランザム思い出しました"^_^"

しかしデカイ！！

昨日、薩摩川内のTake4さんの
仕事場までちょっとドライブ（＾＾）

駐車場に通勤快速ジムニー号が！！
とても半年前の新車だとは思えない
オーラを漂わせていました！？

まぁ～ジムニーを綺麗きれいに乗っててもねぇ～～
これ正常進化の姿？？ですね

しかし昨日は、アメリカンなコルベットで通勤してて欲しかった（^0^）
また見に行きますです　ハイ"^_^"

灰色竜巻号の正式名称です

1994年２月、アーデンからはるばる横浜に運ばれ
早、１７年の歳月が過ぎたんですね・・・
しかし飽きませんねぇ～～、こんなに１台の車を
持ってるのは、我ながら不思議です

今月、８回目の車検を無事終えました。


まだＥ３６Ｍ３の国内販売が始まる前でしたし、到着したころは、３２０馬力、ノーマル比１２０ｋｇの軽重ボディーで比類なきパワーと称賛され、翌年には、筑波で７秒台が、そしてオートポリスでもＢＭＷ初の２０秒切り！！

それはそれは当時としてはすごいものでしたけど・・・
初めてピレリＰｚｅｒｏＣを履いて一気に１７秒台を記録したのはもう・・・１４年も前！？
その当時は２０秒を切れば今のシングルと同じ、速いと言われたころですけどね

最近車より運転手の老化がすすんで、また１７秒台に逆戻り　(^◇^ゞ

でも、まだまだサーキット現役、もうしばらく運転手がくたばるまで頑張ってもらうつもりです
さぁ～、ＤＥＳ－ＴＡＩに向けて、リフレッシュ完了です！！

昨日、佐賀まで用事でドライブしてきました

実はわたしのＥ９１はコーティング作業の為、愛人1号に
お願いして、Ｅ４６を借りて出かけました

久しぶりに乗ったんですが、こいつが凄くいい！！
同じ、コニーのＦＳＤをつけていますが、明らかにこちらが
引き締まった印象です
しかもブレーキのタッチもこちらがいい
高速燃費もいいし・・・

以前、Ｅ９０の時、ブレーキのタッチが気に入らないとパットを社外に変えて少し改善したと書いたん
ですが当然、今のＥ９１もパットは変えています。でも、サスもブレーキもいまひとつ、気に入らない、
それにデカイ！！動きが悪い！？

それが、46に乗るとすべてＯＫなんですよ、これ個人の感覚なんで・・・皆さんどう思うかでしょうが！？
私には大きさといい、取り回し、燃費、乗り味もすべてにおいてＥ４６が身の丈に合ってるみたいです？？

愛人1号に、帰ってから「車新しいのに乗ってみたら？俺これでいいから・・・」
と提案しましたが軽く「やだ！！」と簡単に断られました(~_~;)

昨日で9万キロ突破しましたが、これを一生乗るんだそうです ^ ^;

どうも今ひとつ、Ｅ９１に馴染めない私です(ー_ー)!!
次期3シリーズ期待しとこ・・・ってまたデカクなってしまうのか！？

DES-TAIご参加の皆様
お待たせでございました(^.^)

ようやく、レポートアップしました
下記ホームページのオフィシャルコーナーの
←の写真より、リンクしています

どうぞ、御覧くださいませ
ただし！！記憶違い等あると思いますが、何せボケが
始まっていますので、ご容赦のほどを・・・(^^ゞ

また、動画をご提供いただきました、皆さん
ありがとうございました
次回５月８日の第２戦もたくさんのご参加お待ちしていますm(__)m

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