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後部座席の足元フロアマットが無かったので注文しました。11,800円ぐらい。子供たちが汚してしまう前に買えてよかったです。





意外と雰囲気も変わるし、純正は高いので廉価版のマットを購入しました。

これからガソリンがドンドン高くなるでしょうね。燃費を考えるととても良いコンセプトのスポーツカー。昔なら少し🤏外れたコンセプトで人気無かったんでしょうね。アクセル離して充電した🔋り、ブレーキ踏んで充電🔋したり、減速する楽しさを教えてくれるのも素敵。

最近、車の物色をしてます。

最初は家族5人で乗れる車を探しておりまして、デザイン性が最近高い日産のARIAを発注してたのですが実際SUV乗ったことあるのでポジティブに選べず困っておりました。

そんなときな友人のレクサスESに乗り一泊で⛳ゴルフ旅行した際に、ESを運転してみたとき燃費にビックリ🫢‼️なんとリッター16kmも走るじゃないですか。R8やz4はリッター7kmだったので2倍も3倍も燃費が違うことに罪悪感さえ覚えました。年間のガソリン代で35万は異なるでしょうね。

しかし、私が最近クルマを選ぶ趣向は…こんな感じ。

4WD
スポーツタイプ
車高が低い
希少車
価値が下がりにくいクルマ

こんな傾向にあります。そこでやっぱARIAじゃないかと思って友達所有のARIAに試乗しましたが、インターフェイスやモニターパネルが新しすぎて違和感があったのと、希少性がなく値下がりは必至なので…またもや購入断念です。（日産さん御免なさい）

そこに🫵中央信金さんが1.5%カーローンを持ってきたのでコレも何かの啓示かと思いまたクルマを物色開始。友人のレクサスESリッター16kmレベルの車を探し電気自動車も範疇に入れて探し出しました。




そこに現れたのがこのBMW i8…コレは燃費クリアし4人まで乗車できて、私の車購入ルールである「初体験」を有しておりました。

初のカーボンフレーム
初のPHPV
初のバタフライドア

ARIAも初の電気自動車という点ではルールを有しておりますが、もう少し待ってグレードやマイナーチェンジなどを考えても良いかと思い出しました。またARIAは会社の経費でも購入できますがi8は流石に会社経費としては厳しいです。





なので一新決意しi8を購入する暴挙に出ようと思います。やっぱりクルマを消去法で購入すると失敗する経験を持っているので、惚れた女と添い遂げるイメージでi8を選ぼうと思っております。





BMWは乗り慣れていてx6やz4など所有してましたのでインターフェイスはお手のものです。コレから絶対失敗すると思いますが、家族で旅行はminiクラブマンでまだ我慢となりそうです。色々情報とって追求していこうと思います。（あぁ…また5人乗れないクルマを買ってしまう父を許してくれ。）

運転してて高揚感もあり、車被りもなく本当に所有してて良かったと思っております。また国産車ではありませんがフェラーリやポルシェやランボのように法外な修理代がかかることも少なく、スマートに維持できるのも評価してよい点だと思います。

スターターモーターが到着したと同時にコロナになりました。オミクロン恐るべし。10日間寝室で隔離されてましたが無事家族に移すことなくオミクロン封じ込めることに成功しました。
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しかし、残念なことに。
R8のバッテリー🔋は上がってしまうという事態で、ボチボチ交換時期なのかもしれませんね。スターターモーター交換とバッテリー交換を同時に依頼することになりました。スターターモーターはエンジンの下の部分にあり、フロアカバーを外したら直ぐ見える部分にあります。リフトアップできるならば簡単な作業で終わるようですね。(^^)ベルト




するとベルトもヒビ割れしていて、急きょこちらも交換というメンテナンスはバッチリという流れになりました。購入してから丸四年…大きな問題もなく、事前にメンテナンスを施すと実は安価なスーパーカーなのでは無いかと思う今日この頃です。部品代も全部入れて10万ぐらいで治りました。
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