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ジィーフォーが全く動きません。笑笑

スターターの故障でした。確かにエンジンのスイッチボタンを押すと昔は「キュキュ、ブゥオーン」と言うタイミングでしたがここ最近は「キュゥキュゥッ…ブォーン」と歯切れが悪い感じはしていました。ずっと乗っているとわからないんですよね。ディーラーさんの整備の方が違和感あるとき交換と言ってくれるのですが、12年の時間の中、一度ともなくセルを廻せないことはなかったんですが遂に逝かれてたようでした。

このスターターの故障はウントモスントモ言いません。警告灯も点きません。テスターを持ち歩くことなど無いのでビビりますよーコレは。原因が全くわかりませんでした。笑笑

バッテリーとかウォーターポンプとかはどうにかこうにか走りますが、この装置だけは…何ともなりませんでした。とても良い経験になりました。アァ、今までクルマのエンジンをかけていたスターターモーターありがとうッヨ。(T-T)

オイル漏れから、2021年1月に入庫して8ヶ月ぶりに車が手元に戻ってきました。オイル漏れの原因はクラッチプレートからと言うことだったので、素直にクラッチプレートを交換する所業でしたが、何故か8ヶ月後に戻ってくると言うエピソードです。笑笑


【リリースベアリング】

クラッチ交換は純正で45マンの部品代と交換賃でザーッと50マンは超えます。私は、クラッチ交換する時には必ずリリースベアリングも交換するのでこちらも何かと純正は高価な代物です（16マンだったような）。しかし、ebayで取り寄せると…、すごく安くすみます。


【クラッチプレートセット】

ビックリするのは入庫してディーラーさんがスケジュールを私に渡さなかったこと。コレはとてもビックリしていて半年間なんの連絡もありませんでした。こんなもんと言われたらそうかもしれませんが…、もう手元に帰ってこないのではないかと心配しておりました。人生の中で最長入院なんですが、車が戻ってきたらドアの内張が剥がれているんですね。



【内張の皮が剥がれてきている】

もぅ、ドアの内張は管理の悪さだと思うのですが、クレーム入れるのも疲れたのでこれから自分でなんとかしてみようかと思っています。終わったことは仕方ないですが、半年間雨ざらしだったのかもしれませんね。とても不憫でなりませんが、これも経験として今後の糧にしようと思います。


【帰ってきたR8】

5㎞ぐらい走りましたけど、やっぱりとても運転しやすく人馬一体感が格別な車ですね〜。もっと良いクルマが沢山あるのは知ってますけど、クルマは、下を見るとキリなし…、上を見れば涯なし…、登ってみてもまだ麓です。傲ることなくR8を丁寧に乗っていこうと思いました。笑笑