オイル交換作業

オイル交換日和？なので
DIYで下抜き交換しました
まずはジャッキアップしてウマをかませます
オイル交換はいつもDIYです

以前オート○ックスでオイル交換した時
ボンネットリリースレバーが外れたまま(破損)の状態になっており自宅に帰り気付きました
作業者は絶対に確信犯です正直に申告すればいいのに…オート○ックスさんは社員の教育体制はどうなってるのでしょうか…呆れます

それ以来愛車のピット作業を任せるのは嫌になりました

オイルもネットが安いし
自分でやるのが一番！

大きなアンダーカバーを外します
とにかくボルトが多い…

DIYするとたまに車輌の下側から点検でき自分の目で車輌の状態を把握できるのもいいですね！

人間の定期検診みたいなもんです
事後にならないように予防できるように
早期発見は車も人も大事かと思います
直るものも直らなくなったり高額な修理費用になる前に‼️

下にもぐったついでにゴムホース関係にラバープロテクタントを吹き付けときました
エンジン、オイルパン周り若干オイリーでしたが問題ないレベル経過観察です

オイル交換がてらエンジンルームも軽く清掃

オイルフィルターは上からアクセスできて作業性いいです

オイルはコスパのいい
カストロールEDGE 5W-40 全合成油

オイルフィルター交換で4.5L入れると丁度いいレベルゲージです
4.5Lは中途半端な量で嫌だな…

輸入車あるあるのオイル消費
僕の車は状態良いのか
全然オイルくわないです
次の交換まで継ぎ足す心配なく
全く減りません

便利なポイパックで廃油処理

今回3000キロで交換早目ですが半年でそのくらいなので交換周期としてはだいたい年2回位
ターボ車なんでこんなもんでしょう

オイル交換後のフィーリングの変化
気持ちいいです！

odo 79111㎞