シフト連動オートライト

ステップワゴン（RG系）には、オートライトのOPそのものがありません。

そこで社外のオートライトキットをつけようと思いましたが、極寒の暗い朝晩にエンジンスターターで暖気するたびライトが「ピカっ！」と、付いてしまうのを防ぐため、パーキングポジションOFF＆手動OFFができるオートライトを取り付けてみようと思いました。


CEPのダイレクト通販で一式を購入。
（1） KLO302 ： 12V用パワーリレー \500
（2） UNM091 ： 12V用オートライトキット Ver3.0 \3,980

メーカー直販なだけに非常にリーズナブルな価格設定です。

最初にめくら蓋に穴をあけて、ロッカスイッチ（写真はエーモン工業、品番：1293）を取り付けておきます。

めくら蓋はディーラーでたしか1個105円だったと思います。

パーキング信号を拾う位置はヒューズボックス横面の301カプラーの29番緑色になります。
（写真はピラー下のカバーを外しています）
テスター棒が指してる手前列下から2番目です。

パーキングに入ると0Vに落ち、それ以外のポジションでは12Vになります。

ハンドル周りのカバーを外します。

私のステップはスマートキーのためイグニションスイッチが大きく邪魔なので、ハンドル位置調整用のレバー左右にあるボルト2本と、その中間点一番したにある1本の計３本とも外しました。

あとはパネルはずしを差し込んでテコの原理で簡単にカバーが外れます（カバーは上から外します）。

ウインカーレバーを固定している2本のビスを外します。

レバー側に近い2つのコネクターを外し、レバーごとスライドさせるとスイッチ部全体が外れます。

ハンドル固定レバーを解除して下げ気味にしておくと作業が楽です。

緑がスモール、黄色がヘッドライトのコントロール線です。
私のばあいは同じ色の線を用意して、オートライトコントロール付近まで伸ばしました。
接続には熱収縮チューブ付き圧着端子を利用しました。

※写真はフォグ付きの配線ですが、フォグのコントロール線はそのままにしておきます。

今回有力なサポートをいただいたコムエンタープライズさんには本当に感謝いたします。

ありがとうございましたd(⌒Ｏ⌒)b

車の電装系パーツはコムエンタープライズさんへ是非どうぞ（笑）


※最終的な配線は以下のようになりました。
----------------

リレー部
端子No.85：ACCへ
端子No.86：301カプラーの29番へ
端子No.30：ACCへ
端子No.87a：ロッカスイッチのOn時点灯側へ

----------------

ロッカスイッチ部
On時点灯側：リレー端子No.87a
常時点灯側：コントローラ本体の茶線へ
アース側：アースへ

----------------

コントローラ本体
黒線：アースへ
赤線：常時電源
青線：使いません
緑線：緑のスモールコントロール線へ
紫線：アースへ
青/白線：使いません
緑/白線：ヘッドライトコントロール線へ
紫/白線：アースへ
茶色線：ロッカスイッチの常時点灯側へ
灰色線：明るさ設定用（変更なければ未使用）
黄色線：光センサーの赤線へ

----------------

光センサ部
赤線：コントローラ本体の黄色線へ
黒線：アースへ