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生産終了発表のあとに購入を決断した僕は、それまでにカーシェアリングやレンタカーでモデューロX、αそれぞれのMT、ATにたっぷり乗っていたので、簡単にどのグレードを買うか決めることができた。

運転中の楽しさが乗るたびに増していき、ステアリングとペダルの質感なんてどうでもいいと思えたし、ATの返却後は楽しさよりも快適性が勝った気がして物足りない。だんだんディスプレーは視界の邪魔に思えてきた。

ホンダレンタカー共立で2日連続で利用した時は、モデューロXを返しそのまま登録したばかりの新色のグリーンのMTをドライブして、ヒンジ部分のバタつきのないスムーズな車内環境に感心、ヒラヒラ感を味わう。

ガッチリ感があるモデューロXよりも楽しく、アドバンネオバは新しい方がいい。
結果的に低走行のマイナー後βMTを即決。長く(永く?)乗り続けたい。

足にするクルマは別にカーシェアリングして、楽しくドライブのみ目的なら最高!!パートナー、彼女には不評だが。