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  5. 更に症状が悪化＾ﾛ＾; [モンぷり@prince]
イイね！
   
2010年12月19日

更に症状が悪化＾ﾛ＾;

昨日の日記にﾁﾗｯと書いたのですが…

本日更に症状が悪化(^o^;

ｴﾝｼﾞﾝ始動直後だと車内のﾈｵﾝ管が点灯しなくなったと昨日書きましたが…

本日もつかないな～と思ってﾈｵﾝのｽｲｯﾁをｶﾁｶﾁやっていたら、今度はﾚｰﾀﾞｰの画面まで消え電源Off(汗)

現在ﾚｰﾀﾞｰとﾈｵﾝの電源は共にｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙのｼｶﾞｰが供給源です。

停車中でi-stopしている時に、ﾈｵﾝのｽｲｯﾁをｶﾁｶﾁやっていたらﾚｰﾀﾞｰまで消えちゃいました(☆。☆）

走り出したら間もなくﾚｰﾀﾞｰは復帰。さらに走り続けしばらくしたらﾈｵﾝもつきました。

さて悪いとこはどこでしょう(汗)

ﾊﾞｯﾃﾘｰ？ﾚｷﾞｭﾚｰﾀ？
あたまが悪いんでしょうか(?_?)
ブログ一覧 | (・∀・)ﾉ日記 | 日記
Posted at 2010/12/19 22:45:40

   

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この記事へのコメント

Nico Pon
2010年12月19日 22:59
③の接触不良で！

そんなことないですかね～。
でも走り始めてから復帰するってことは、やはり電圧の異常でしょうかね？
いずれにしても、マツダッシュしなくては・・・ですね。

お早い復帰を祈ります(-人-)
コメントへの返答
2010年12月19日 23:27
ちょっと前までは何の問題もなかったんですけど＾ﾛ＾;

ｴﾝｼﾞﾝかけてしばらくすればつくようになるんです(@_@;)

今回はi-stop中にﾈｵﾝONでﾚｰﾀﾞｰもDOWNしたので、接触ではなくｼｶﾞｰから供給される電圧の問題なんじゃ無いかと(・・?)

Dには近々行く予定があるので、症状を話してみますm(__)m
DenDen
2010年12月19日 23:17
こんばんは。

困っちゃいますね～


おそらく、シガーソケット関係なんでしょう。
断線でもしていたりして…

Dラーに行ってみた方がいいかも!?
バッテリー自体弱っていたらまずいし…
コメントへの返答
2010年12月19日 23:38
確かにこのｼｶﾞｰからとっているもの以外には今のところ問題が無いんです(^o^;

ｴﾝｼﾞﾝ始動してから時間が経つと問題なくつくので断線は無いかと(・・?)

その点ではﾊﾞｯﾃﾘｰは臭いますが、ﾊﾞｯﾃﾘｰ自体が瀕死だと他にも影響がありそうなので…

今までは平気だったけど、そもそもこのｼｶﾞｰからの電圧がﾈｵﾝとﾚｰﾀﾞｰには役不足なのかもしれません(~ﾍ~；)
ネギs
2010年12月19日 23:33
電圧がおかしいんでしょうね…
自分はヒューズから電源取ってますが不具合無しです
ソケットから分岐して使用しているパーツは電圧的には余裕ありますか？
Dの前に考えられる自分で調べれる範囲だけでも調べたら
Dへ駆け込んでも対応は早いと思いますよ～(･ω･)b
コメントへの返答
2010年12月19日 23:46
↑のとおり、私もそもそもｼｶﾞｰからの電圧だと使用している電装品に対して、余裕が無いのかなとちょっと思ってますが、1年くらいは全く平気だったのに何故＾ﾛ＾;

寒くなったから(?_?)
でも去年の冬は問題ありませんでした(´ω｀)

そろそろ電源変えま～す(^^ゞ
へべ
2010年12月20日 0:18
やっぱバッテリーじゃないでしょうか。
気温にかなり左右されますから。
去年大丈夫でも、1年でだいぶ劣化しますよ～。
ディーラーとかで、バッテリーチェックしてもらうのがいいと思います。
コメントへの返答
2010年12月20日 0:26
先日i-stop異常も出ましたし、ﾊﾞｯﾃﾘｰの電圧低下ですかね(?_?)

ﾊﾞｯﾃﾘｰが既に瀕死だとすると…
さすがにﾊﾞｯﾃﾘｰは保証の対象にはならないですよね(^o^;

電気の消し忘れとか全く無いんですけど(T_T)
アクセラでGO
2010年12月20日 0:25
おっと、心配な状況になってきましたね。

メカに弱い私にはチンプンカンプンですので、経過レポートをお待ちしていますね！
コメントへの返答
2010年12月20日 0:34
私もそんなに詳しくはないですよ(・∀・)ﾉ

ﾈｵﾝはやめて省電力LED化しますかね(~ﾍ~；)

ﾋｭｰｽﾞBOXから電源取り直しますか…

ﾊﾞｯﾃﾘｰがもうﾀﾞﾒとかいう落ちだと根本的にOUTですけどね(*_*)
り　く
2010年12月20日 9:34
バッテリー、うちのアクセラさんもクランキング時間が長くなってきました。
けっこう弱くなってるかも知れません。
ただi-STOPの不具合関連でのバッテリーが弱くなって交換って言うのもあるようですので聞いてみてはいかが？（と特攻をお願いしてみるテスト）

ネオンとレーダー・・・シガー電源って使ったことが掃除機くらいしかないのでわかりません。ごめんなさい。
コメントへの返答
2010年12月20日 19:25
とりあえず今度ﾊﾞｯﾃﾘｰCHECKはしてもらおうと思います(・∀・)ﾉ

予断ですが以前に市販のｼｶﾞｰ用三連ｿｹｯﾄから掃除機の電源をとって掃除していたら、掃除機が停止(☆。☆）
掃除機が壊れたと思ったら三連ｿｹｯﾄがご臨終でした(>_<)
meguzo
2010年12月20日 21:53
こんばんは～♪
原因とか・・・難しいことは解りませんが、
それは心配ですね～(◎ω◎；)
早めにDに行きましょう！！ε=(ﾉ>о<)ﾉ
ちなみに私はレーダーはヒューズboxから、
ネオン管は灰皿裏からポジ連動電源を取り出してありますが、
未だ問題なしです(・о・)ﾉ
コメントへの返答
2010年12月20日 22:07
ﾈｵﾝは前車からの引継ぎでﾚｰﾀﾞｰは納車日に購入したものなんですが…

納車日にやっつけでｼｶﾞｰからとったまま放置してきましたが、そろそろ電源の移設やらねば(>_<)

内張り剥がし君が出番が無くて、ふてくされてます(^^ゞ(笑)

簡単に元に戻せるようにﾋｭｰｽﾞBOXから取りますかね(≧▼≦)

あとはやる気の問題です(*_*)

   

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「@DenDen さん
私もセルスター→ユピテルに変えた派です。
私はOBD接続していますが、ディーラーから本来は入庫禁止と言われています。暗黙の了解で入庫させてもらい、定期点検を受けてます(^_^;)」
何シテル？   08/03 12:51
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