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かぐやひめ０４５の愛車 [ドゥカティ 900SL スーパ－ライト]

   

整備手帳

作業日：2023年4月13日

ドカのレギュレーターは鬼門ですw

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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ドカのレギュレーターは鬼門ですw
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FCRのオーバーホール後の試走の際に
レギュレーターのトラブルが伺われる症状が発生。
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ドカのレギュレーターは鬼門ですw
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そこで某オクにて中古のレギュレーターを
調達してみました。

中古のレギュレーターはハズレがあるから、
本来は避けるべきなんですが、
純正の新品はアホみたいに高いのよw
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ドカのレギュレーターは鬼門ですw
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今までのレギュレーターとは取り付け寸法が違うので、
2㎜のアルミ板を用意して、
ブラケットを製作。
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ドカのレギュレーターは鬼門ですw
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配線もゴニョゴニョして取り付け。
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ドカのレギュレーターは鬼門ですw
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装着後、始動してテスター当ててみると
17Vも出てるじゃありませんか❗w
こんなモン使えません。
バッテリー死んじゃいますw

やっぱり中古はダメですな…
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ドカのレギュレーターは鬼門ですw
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この騒ぎのドサクサで電圧計も取り付けました。

この表示は新しいレギュレーターの電圧で、
問題ない数値が出てます🎵
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ドカのレギュレーターは鬼門ですw
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なのに性懲りもなく某オクにて
再び中古のレギュレーターを調達。

配線及びブラケットは既に出来てるので、
再装着はサクッと。

果たして調子は良くなりました🎵

良く良く調べたら、
元から付いてたレギュレーターも生きてたので、
スペアとしてしまっておきましょう。
8
ドカのレギュレーターは鬼門ですw
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この騒ぎでジャンプスターターは必要性を
改めて感じたので用意してみました。

車載前提なので小型の物をチョイス。

かくして快調を取り戻したのでした。
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