昨冬の札幌市内の路面状況の悪さに耐えかねてBMW M135iから乗り換えました。 2t越えの重量を感じさせない運動性能は衝撃的です。
所有形態：現在所有(メイン)
2022年09月04日
このボディに直６３Ｌターボ！！ 切れ味のいいステアフィール！！ ちょっとくらいの路面の荒さには全く動じない安定性！！ まさに、このクルマは運転そのものがエンターテインメントです！！ ただし、冬道は気合いとクレバーさが要求されますが・・・。
所有形態：過去所有のクルマ
2016年09月25日
Ｒ３４に不満はなかったのですが、ディーラーの対応やミニバンへの興味から半ば衝動的に買い換えてしまったのがこれでした。でも、乗り心地やシートアレンジの実用性、室内空間など、ミニバンとしての素性は自分では当時の他社製にひけはとっていなかったと思います。乗り心地も状況によってはＲ３４よりスポーティに感 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年11月04日
初めての愛車でした。某事件の犯人の乗っていた車というのが響いていたのか、最上級グレード・空気清浄機・リアスポ・サイドラインステッカーつき黒シルバーツートーンの５年落ち２５０００ｋｍで込み込み５０万円でした。結構トルクステアもきつかったのですが、エンジンは回る個体で楽しかったです。全オーナーが海沿 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年10月28日
就職して約１年後に「男の１０年ローン」で購入。「ジムカーナ仕様」というレスオプション車にパワステとサベルトの４点ベルトをオプション装着し、２～３年たってナルディGARA3/4とクスコのＬＳＤを入れました。ホイールはＫＳ－０５で、タイヤはヨコハマグランプリＭ７でした。フォグランプなしの面構えが何と ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年10月28日
ちょうど１０年前から６年間乗りました。パワーは無かったのですが、大きさの割にキビキビ動いて冬道でも最強でした。 燃費やバネ下重量は悪化しましたが、Ｒ３４ターボ用の１７インチ純正ホイールにヨコハマのＤＮＡＧＰをはかせていました。安定性が上がり、乗り心地も適度な堅さがいい感じでした。 自分にとっ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年06月06日
ＲＡＬＬＩＡＲＴのピラーガーニッシュ（無理矢理バイザーと同時装着してもらいました）とBRITZのR-VITを装着しています。 ホイールは夏はＡＤＶＡＮ ＲＺ、冬は純正を装着しています。 まだほとんどノーマルですが、今後時間をかけて少しずつ”調整”していこうと思います。 エアコン＆ＳＳＴ故障をきっ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年06月06日
3月半ばに契約して8月末に納車。長かったけど待った甲斐はあったかと。 出足から巡航速度までの加速感はちょっと札幌市営地下鉄チックではありますが、歴代最速かも。コーナリングもEVOXを思い出させる鋭さ。歳食ったせいかこのくらいのパワー感がちょうどいいのかも。
2022年09月04日
豪雪地帯への転勤命じられたら真面目に検討するかも？
2018年08月16日
