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2ヶ月ぶりにロードスターが帰ってきた。
そうなると寝てなんていられない(笑)




4時前に起きてしまい、早朝よりビーナスラインへ。

朝、セルを回した瞬間から音と感触が全く違う。スっとエンジンがかかる。

乗ってみると、大袈裟かもしれないがモーターのように振動なくスムースに回る。

排気音もずっと静かに感じられて…まるで良い自転車に乗って下り坂をすぅーっと降りていく感じに近い。

車がとても軽く感じるのに、静かで滑らかに回るエンジンのため、返って遅く感じてしまう。





ピストンはオイルあがりでこんな感じ。
1000kmで1リットルのオイル消費となっていました。

少し首を振った跡が残るも、シリンダーはボーリング不要との判断でした。

ロードスターのノーマルピストンがメーカーにあったので、それを取寄せ重量合わせや面取りなどまでしてもらって組んで頂きました。

タイミングベルトやクランクのメタル類やウォーターポンプも交換。

オイルポンプとインジェクターはNBのモノが改良されていて、性能が良いとの事なので、そちらを装着頂いています。

この車は、NAロードスターのシリーズ2の限定車でもあり、今後はノーマルを大切に維持したいと考えました。
なので、今回はあえてヘッドカバーはノーマル戻ししてもらっています。




これから、トータルで約5000kmの慣らしが必要との事。

どんなエンジンになって行くのか楽しみです。