愛車プロフィール

平成30年7月豪雨で被災した知り合いから
水没したリトルカブを入手。
2018年8月現在、公道復活に向けてレストア作業中。

完全水没の為、いたるところにダメージが…。
・エンジン始動不可(内部まで水が浸入)
・ニュートラル入れても前後に移動できない
・メーターやヘッドライト内部に泥が蓄積
etc... |||orz

不具合箇所を挙げるとキリがないので
全パーツを分解、洗浄、交換の必要な個所は新品導入等のオーバーホール作業を細々と。

ボディから作る楽しみが増えたのでコツコツ直していきます！（金欠だけど...）

公道復帰したら過走行のスクラムトラックを労るため
通勤車として頑張ってもらう予定。

【ボディカラー】アバグリーン
【型式】AA01
【排気量】49cc
【エンジンタイプ】空冷4ストロークOHC単気筒
【始動方式】セル・キック併用
【最高出力】4.0ps(2.9kw)/7000rpm
【最大トルク】0.48kg・m(4.7N・m)/4500rpm
【車体重量(乾燥重量)】77kg
【車体重量(装備重量)】81kg
【発売開始年】2000年
【全長×全高×全幅】1775mm×960mm×660mm
【燃料タンク容量】 4.0リットル
【燃料消費率】132.0 km/L （ 30 km/h走行時）
【航続可能距離】528.0km(概算値)
【燃料供給方式】キャブレター
【フロントタイヤサイズ】2.50-14 32L
【リアタイヤサイズ】2.75-14 35P
【備考】4速、セル付き

以下、記録。
2018(平成30)年7月17日
リトルカブ入手(24803.9km)

2018(平成30)年8月20日
不動であるエンジンの取り外し。

2018(平成30)年8月21日
エンジン始動出来るくらいまで整備をして仮復旧。

2018(平成30)年8月27日
未完成のままナンバー取得。(自賠責は翌28日に異動)

2018(平成30)年8月28日
フレームから灯火類、メーター、ハーネス類の取り外し。
※ボディに前後車輪、センタースタンド付きのドンガラ仕様(ここまで分解すると自転車並みに軽い…笑)

2018(平成30)年9月7日
ボディ、燃料タンク、ハンドルカバー(TOP)
の補修塗装を開始。

2018(平成30)年9月15日
塗装を終えたボディに部品を組付け。
メインハーネス、エンジン、ウィンカー(リア)、テールランプ、チョークワイヤー、スロットルワイヤー、リアホイール等

2018(平成30)年9月26日
メーター交換。(24803.9km⇒28400.7km)
距離の誤差、3596.8km

2018(平成30)年10月1日
試験走行開始。(翌日、公道復帰)

2018(平成30)年10月9日
純正リアショック(中古良品)交換。

2019年(令和1年)5月31日
使用頻度が極端に低くなった事でコンディション維持が難しいと判断。
長いこと乗ってくれそうなオーナー様に譲渡。
最終走行距離:28880.0km