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イイね!
2013年09月21日

991のパドルシフト&コースティングの件

私的には珍しい991操作関連のUPです。

私の様なOJINにはパドルシフトは無用の長物(事実使ってませんので)ですが、それじゃ~なぜ「スポーツデザインステアリングホイー」をOP装備したんだと問われると思うのですが、ただただ
見てくれだけで選んだのです。

がしかし、最近パドルシフトを左右同時に引くとニュートラルに出来(私自身は納車時に取り説読んで知ってはいましたが、一か月前まで使った事なく、自動コースティングに頼っていました)、燃費UPに効果ありな事は皆さんすでにご存じですよねっ!?他のみんカラ様もUPされてますが、今回は写真でご確認いただければ幸いですm(__)m

付け加えますが、右の+シフトを引き続け(自身も頻繁に使用)てもコースティング状態になります(速度によりますが)

自動コースティングはご覧の様にメーター内に6/7とかが表示されます
(これは私の991試乗記からの引用です)←クリッククリック

がしかし、パドルシフトを同時(瞬時)に引くとニュートラルになり窓には数字が表示されませんのでニュートラルになった事が分かります。

燃費は確かに良くなりますが、ワインディングでの使用は考え物ですねっ!自動がよろしいかと(991乗りのお方は、ワインディングではS/プラスモードを使われるのが常でしょうが)
OJINの私もチョクチョク(内緒)ボタン押してます(●^o^●)

              
              <注釈>
パドルシフトにてニュートラル化した場合の復帰は注意が必要ですよっ!アクセル&ブレーキ踏んだだけではD状態には戻らないのでご注意くださいねっ!(詳しくは取り説をご覧あっ!)
              <オマケ>
下記にコースティングとアクセルoff時の燃費の関係についての事が記されていますのでご覧あれっ!



http://autoc-one.jp/word/1122334/

http://ameblo.jp/dk-one-or-not/entry-11079877907.html

他にも多くの方の意見が書かれていますので参考されたし

ではまた・・・・

本日のUPは、60数歳の手習い記でした(^^♪
ブログ一覧 | ポルシェ | 日記
Posted at 2013/09/21 10:10:13

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この記事へのコメント

2013年9月21日 18:15
54歳の手習いで車の知識、少しは身につけたいんですが、若ポルさんのようにはいかないみたいです。
話が高尚すぎて、全然意味がわかりません。
僕の場合、ベンツのパドルシフトが左がマイナス、右がプラス、ポルシェは両方プッシュがプラス、プルがマイナスで、少し痴呆の症状が出てきた昨今、もうめちゃくちゃです!
後続車の人が突然の急減速でびっくりされています。
足が短いので、ブレーキはほとんど踏まずにブレーキパッドもあまりちびません。
特にブレーキダストの掃除が面倒なのでブレーキは踏まないように心掛けています。
こんな人間ですからポルシェは似合わないと自覚はしていますが・・・。
コメントへの返答
2013年9月22日 12:34
こんにちは~~m(__)m

「みっきーみにー」様、パドル使ってるんですか?まだまだお若い様で(*^_^*)

MB&AMGの双方に乗っていた時もほとんどパドルは使いませんでした。

足の短い・・・・>これは私もご同様です(^^♪

私とてポルシェがお似合いかどうか?自身では分かりませんが、ただただ車好きなだけなんですよっ!

似合う様な人間になりたいですが、なにを持って似合うと言うのかが分かれば良いのですが。


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「誕生祝をいただきました🥰 http://cvw.jp/b/776154/47678483/
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