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イイね!
2013年01月19日

FR-Dジャイロ搭載!

FR-Dジャイロ搭載! けん26さんのFR-Dとパシャリ♪(^^)v


さて続きですが、ジャイロもいろいろ?出ているようですが、今回僕のFR-Dに載せるジャイロは中華製

と聞いて、大丈夫かいな?と思う方もおられるでしょう
僕もそう思います(笑)

ただ、今のところ けん26さんが使っている限りはまったく問題なし

しかも中華製なので、値段も安い!(言っていいのかな?)
某メーカーの4分の1以下( ̄□ ̄;)

しかも、感度調整がプロポで出来る♪

値段の割には高性能♪

そのかわり、設定をしないといけないのですが…

まぁ、ここで問題発生!

最初に付けた、けん26さんのマシンはすんなり設定出来たのに、僕のマシンでは上手く出来ない…


なぜ?

プロポの設定?サーボ自体?アンプ?受信機?はたまたやはり中華ジャイロ?

交換や設定を繰り返しますが、もうちょっとのところで上手く設定出来ない…(-_-;)

もともとヘリ用のジャイロなのと、ちゃんとした説明書もないので…

けん26さんも困ってしまいそうでしたが…

まぁ、結果から言うとなんとか理解できf(^_^; 、上手く設定出来ましたが、1時間以上かかってやってもらいましたとさ…


なんだか…

申し訳ない気持ちで一杯になりましたが、とりあえず出来てよかったです(/x_x)/



マイFR-D



ギヤボックスの横にある小さな四角いBOXがジャイロです

これも搭載位置で反応具合が変わりますが、けん26さん曰くこの位置が今のところベストらしいので、僕もとりあえず同じ位置に搭載しました


ちなみに…



こちらがけん26さんのFR-D♪

コンセプトは安くFRを楽しもうで作られてますので、中華パーツ満載♪

でも…

乗させてもらいましたが、違和感なく普通に走ります!

ん~中華恐るべし…

いや、けん26さんのセッティングがいいのかな♪(◎´∀`)v

あと、僕のFR-Dも走らせてみました


最初はジャイロ介入に戸惑いますが…

タイヤ選びと少しのセッティング変更と走り込みで、そこそこ走れるようになりました♪

コツはジャイロを信じてスロットルを思っているより少し多めに入れる!ですかね

ちなみにジャイロを切ると…



まったく走れません…(-_-;)

やはりジャイロの威力はハンパないようです…

まぁ、ジャイロありなしではセッティングを変えないといけないかな~とも思いますけどね…

ジャイロレスの道のりは凄く遠そうです…(~_~;)

とりあえずは、ジャイロさんの力を借りて走り込みたいと思います

ただ、走れるのがわかりましたが、まだリアルに走らせようとするとなかなか難しい…

なので、すこしづつ問題点を洗い出して解決していけたらな~と思います



けん26さん、今回もいろいろとありがとうございました!
一緒にFR-Dをがんばりましょう!(v^_^)v

店長、またおじゃましますね♪(; ̄▽ ̄)┛
痛車号をまたがないように!(笑)

ガクちゃん、次はどんな変態マシン?(笑)(o゚∀゚)ノ

スギゾー!月一遠征がんばれよ♪(:.´艸`:.)



では、また♪
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/01/19 13:19:39

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この記事へのコメント

2013年1月20日 8:33
ほんと、ジャイロの設定には頭を悩ませました・・・。
自分のは奇跡的にうまくいっていた・・・と思っていたのですが、
よくよくみると同じように右の切れ角が少しすくなくて増やそうとすると・・・。
あのジャイロの限界な感じですね。
でもあの値段と切れ角限界のリミット調整とプロポからの感度調整ができるってのは
とてもありがたいかなぁと・・・。

FR-Dというか2WDドリフトに関してはかなりの未来性を感じます。
ケツカキとはいえ4WDのドリフトは完成されつくしてマンネリを感じている人も多いかなと・・・。
ただ、操作方法、セッティング方法がいままでのものと違いすぎるため苦労するかなぁ・・・。

一番重要なのは一緒にやってくれる人がすくないことですね・・・。

あーるいーさん、がんばってください~^^
コメントへの返答
2013年1月21日 18:16
お疲れ様でしたf(^_^;

でもお陰で僕も理解出来ましたよ♪

戻ってから、ステアリング廻りを変更したので、ジャイロの再設定をチャレンジしたのですが…


結構すんなり出来ましたよ!(* ̄ω ̄)v

2WDはホントこれからだと思います
苦労も多いような気がしますが…

お互いにがんばりましょう!


あと、実はON管理人もFR-D持ってるんですけどね~
途中止めになってるんですよね~

ハッパかけときます!ψ(`∇´)ψ

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