ＦＲ－Ｄ

ラジまにでけん２６さんに苦労して設定してもらったジャイロですが…


実はステアリング廻りは仮のものだったので、ＯＮに戻ってから変更しました

すると、待っているのがジャイロの設定…(￣□￣;)


しかし！

横から見ていただけでしたが、実はある程度は理解してたので…


結構すんなり出来ましたよ♪けん２６さん(^^)v

ちなみに変更したのはステアリングワイパー

チームスズキのアルミのワイパーしか手持ちでなかったので使ってみたのですが、内側がモーターに当たってなんかストロークが足りない気がする

ので、イマドキコンバ？のワイパーがいいな～と思っていたので、購入し交換しました

けん２６さんのもそうでした♪

すると…

なかなかいい感じ♪

ただ、理想のアッカーマンを出すのにちょっと苦労しましたとさf(^_^;

そして、ＯＮカーペットコースでテスト走行！

すると…


なかなかいい感じ♪

ちなみに、やはりタイヤは前後で変えてます（画像参照）

フロントがラジまにオリジナル、リヤはＨＰＩの溝付きタイヤ

やはり２ＷＤなので、駆動輪には喰うタイヤでないと走れません

今のところこの組み合わせで、カッコいいわるいは別として、スピンをほとんどせずに周回は出来ます


ただ…

「カッコいいわるいは別として」…とゆうのがミソ

実は走りますが、まだまだカッコいい走りとゆうのは程遠い…

とゆうのも、ＦＲ－Ｄを組んだ時のブログにも書きましたが、ホントある部品を組んだだけ

トレッドも前後で違うし、ダンパーもＣＥ－Ｒから取って付けただけなので、オイルも抜け抜けだろうし…

それでも、ある程度は走るのでたいしたもんだなとも思いますが…


まぁ要はやりたい事は沢山あります！

足廻りの見直し、ダンパーの作製、前後タイヤの最終的に使うもの、モーターの選択、アンプの設定、ファイナル比、車両重量、前後左右の重量バランスの最適化、見た目ですが配線の引き直し、などなど…

こんだけあると楽しみでもありますが…


なんせ…



寒い！


ので、テンションも上がらす、なんかあまり作業は進んでません…(￣▽￣;)


ただ、テンションが上がらない理由がもう一つ…


それは…


２ＷＤ仲間がいない！事…(￣▽￣;)

これはけん２６さんとも話していたのですが、やはり周りで切磋琢磨してくれる人がいないとなんかね…


まぁゼロから始めるとはこうゆうことなんだと思いますが、僕のを見て２ＷＤに興味を持ってもらって、少しづつ２ＷＤ人口が増えればいいな～と思います♪

ま、他ではどこもやってないロータリーをがんばってるマ○ダみたいでいいのかな♪(*￣ω￣)v


とりあえず、がんばろ♪