「隼」動かすぞ！

とりあえず、Ｄ－ＭＡＸより必要なパーツを移植

まずは足廻り



ダンパーの色は目をつむってもらって(笑)、ダンパーとタイヤが着くだけで一気にマシンぽくなりますね♪





フロントのダンパーの角度いいでしょ♪

なぜこの角度まで出来るようにしてるかとゆうと…




インパクトがあるから♪

以上！みたいな(笑)

なんか話し合いしてたらこうなってた(*￣ω￣)v

ただこの角度でセッティングしたことないので…どうなることやら…

でも実はこの角度でやってみたい気持ちのほうが強かったりします (￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ


ちなみに、普通のダンパーステーも取り付けが出来て、ダンパーを立てることも可能ですのでご心配なく

そして次にサーボとバッテリーとモーターを仮付け




こんな感じ♪

やはりモーターの位置がすごく気になりますね(笑)

いや～インパクト大やわ～



てか、インパクトしかない!？(笑)

エエわ～、こうゆうの大好き♪ (:.´艸`:.)


あとバッテリーの搭載位置ですが、前後に動かせるように穴が何箇所か開いてます

２駆の場合、重量配分が結構重要になると思うので、動かしやすいバッテリーの役割は大きいかと

ちなみに僕は軽めのショートリポを使ってるので…

まずは後ろから２番目の穴を使って取り付けしました

そこスタートにし、走らせながら位置を探りたいと思います

そして体力の限界が来てしまい、その日に作業が終わらず次の日へ(笑)


と言っても、あとはメカを載せるだけなので、一気にやって…




完成！

てか配線汚ね～(~_~;)

ホントは少しはきれいにしようと思ったんですけどね…

なんかね…いろいろ上手くいかず、とりあえず走るを優先に組みました

とりあえず、随時きれいにはしていきますのでご勘弁を… (/x_x)/


そして、いつものテストボディ



豆しば号！

いつもありがとうございます♪

ただ、豆しば号を使うにあたって気になる点が２つ

まずはフロントホイール

ラジまに店長より、フロントホイールは出来ればオフセット５を使ってほしいとのことですが、手持ちがないのでいつものオフセット８を装着

なのでフロントはみ出すかな～と思いました、ピッタリ収まりました♪

ちなみにキャンバーはフロント５度、リヤ４度

あともう一つ気になるのが、ボディを載せるにあたってのボディポストの位置

リヤ廻りはタミヤを使うので、必然的にダンパーステーがタミヤ製になり幅が狭い

なので合わない

しかし穴はもう開けたくないので…



余ってたヨコモのダンパーステーを無理やり重ねるように取り付けちゃいました♪

ダンパーの取り外しが少し面倒にはなりますが、まあまあ…

ま、後々はマグネット式に変えるのですが、とりあえず今はこれで♪


そして！

メカが載せてしまうと、走らせたくなるもの

とりあえずキャンバー等々の点検と、ジャイロやメカ類の再セットをしてちょっとした広場で走らせてみました


すると…



まずはハンドルブルブルがすげ～こと(￣▽￣;)

かと言って感度を落とすとスピンして走れない…

ん～なんでだろ…

他の人のマシンでは時々見かけるのですが、自分のマシンでここまでなったことがないので戸惑ってますが…

それでもなにか原因があると思うので、少しづつ探っていきたいと思います

ま、それはちょっと置いといて、ブルブルを我慢して走らせてみましたが…



やはりリヤ荷重な車なのでよく走りますね

セッティングもクソもない状態ですが、ある程度普通に走るのでビックリ！

恐るべし、ラジまにシャーシ…

って、決してテストドライバーだからヨイショしてるわけじゃないですよ
ホントにいいのです

ま、僕としても良い良い言うのも逆にわざとらしいとも考えてしまうので、悪いところや改善点があればドンドン書いていきたいと思います

って、それは先に店長に直接言えってね(笑)

ま、なんやかんやとありますが、気になるところは遠慮なしに言ってくれとのことなので、悪いとこ探しは得意なのでどんどんテストして発見次第報告していこうと思います (￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

ってことで、まずはタケＣさんとｂｕｔｕｋａｒｉ稽古かな(笑)

これに合格すれば耐久性に保証がつけれます(笑)

ま、逆に元に戻らない状態になる可能性もありますが…

















(笑)


とりあえず、ＯＮさんが先週のリベンジで今度の土曜日には営業しようとしてるので、その時にはそこそこ走れるようにして、皆さんに乗ってもらってあ～だこ～だと言ってもらいたいと思ってます！

でもまずは…



ハンドルのブルブル早く直さねば…(￣▽￣;)