あ～るい～@U☆G (RC)のブログ一覧

はじめに…

これから書くことは僕個人の意見ですので…

あしからず…



さてついに、待ちに待ったニュープロポ！

早速試したかったので、昨日はホントは夜の部休みなところを管理人に無理言って開けてもらいました♪

ありがとう、管理人さんm(__)m

さて、それを知ってか知らずか、昼からいたオカちゃんもそのまま夜まで居残り

どうやら、僕がＭ１２に変えたらどうなるか気になる
ようです…

オカちゃんのブログでも書いてありましたが、かなり悩んでるようなので…

僕もそれを乗らせてもらいましたが、確かに違和感がありました

しかし！

それはあくまでも人の話

正直、僕のはそんなことはないよ～と、プロポを変えるまで思ってました♪

変えるまでは…


さて、早速夜の部にお邪魔し、まずは今まで使っていたＭ１１Ｒで走行開始！

やはり、変化を知りたいですからね

ちなみに、タイヤはほぼ新品状態でテストしています

走った感じは…

ま、今まで使ってたので普通に走れます♪

当然ですね

新品タイヤの場合、うまくトラクションをかけないと走らないのですが、問題なく走れます


で！ついにＭ１２に交換

今までありがとよ、Ｍ１１Ｒ(;_;)/~~~

と、名残り惜しくもＭ１２へ

受信機も交換して、バインドも合わせ、ニュートラル設定して、まずは基本の調整（直進状態、左右の切れ角）だけしていざコースイン！

あ、そうそう、Ｍ１２からスロットルの前後比率？が変えれるようになったのですが、標準で７：３になっていたので、今までにない機能で不安ではありますが、とりあえずそのまま走ってみました

そして、ファーストインプレッションは…
















うまく走れませ～ん…(-_-;)

そんなはずでは…と思い何周も走ってみましたが…

マシンとの一体感なし…

なんか、ＯＮ室内サーキットを新品タイヤで初めて走った方みたいにうまく走れません…


って事で、気になってたスロットルの７：３の割合を５：５に戻して走ってみました


すると…

















走れます！

いや、正確に言うと７：３の時よりは走れるって感じですかね…

いいところもあるのですが、それを維持できない…

なので、５：５でもマシンとの一体感は生まれませんでした…

おかしいな～、山根軍団さんに借りた時は凄くよかったのにな…

今度、設定聞いてみなければ…


ん～てことで、残念ながらファーストインプレッションはいいものになりませんでした

最新は最良だと思ったんですけどね…

プロポ自体の性能はもちろんいいはずです

処理スピードも速くなってるし、リニア感は間違いなくあるはずです

しかし…

ここまで、Ｍ１１Ｒの時より走れないのは、単にリニア過ぎるとか、シビアになったという言葉では片付けれない気がします

とは言うものの…

まだ使って２～３時間程ですからね

慣れてくれば大丈夫なのではないかと…

思いたいところですが、実は不安一杯…

ん～これはじっくりやっていかないといけないかと思いました

あと、もう一つ気になったのが、スロットルトリガー自体の事

電子的なことなのか、機械的なことなのかわかりませんが、トリガーの動き自体が渋い！

引っかかるとゆうか、なんだろ、ダンパーが付いてるような渋りを感じます

オカちゃんも同じ事を言ってました

テンションを変えれるのですが、あまり改善されず…

新品なので初めは仕方ないのかもしれませんが…

使っていって良くなるといいのてすが…

あと、オカちゃんにスロットルフィーリングを変えれる事を聞き、早速実行

で、その項目を見てびっくりしたのが、最初からフィーリングが最大で落としてあったこと

いやいや、普通は真ん中にしてて、上げるか下げるかは使い手が決めるのがいいと思うのですが…

ん～なにか意図があるのでしょうか…

ちなみに、スロットルは最大で落としてありましたが、ステアリング側も最大で落としてありました

なので、最初は説明書をしっかり読んで、機能を理解して使用する事をお薦めします

当たり前か…(~_~;)

で、フィーリングを真ん中にしたら、大分走りやすくなりました

(あくまでも僕の感覚で)


ってことですが…


トータルでみると…



残念ながら、オカちゃんの仲間に入ってしまいました
(-_-;)

Ｍ１２の呪縛はいつ解かれるのでしょうか…

今日はじっくりやりたいと思います！