今回初の試みとなる、２駆クラスのある大会に参加してきました！
最近賑やかくなりつつある２駆ですが、８台以上エントリーがなかったら中止だったのですが、フタを開けると…
１８台も集まりました♪
いや～凄いね！
今回の参加が１８台ってだけで、ＯＮにはまだまだ２駆オーナーはいるし、それを考えたら更に２駆オーナーはいるんだろうな～と、２駆人口は増えてきてるんだなと改めて実感しました
あと平行して、いつも通りの４駆クラスも開催！
無謀にも僕はＷエントリー
正直…
最近は２駆しかやってなかったので、たまに４駆をやるとホント乗れないんですよね…
ですが、どうせ広島まで行くなら沢山走りたいし、自分への２駆と４駆の使い分けへの挑戦もふまえて、Ｗエントリーしました
と言いつつも、前日の夜ＹＲＣ経由にしたのも、正直ホントに４駆には自信がなかったので、練習したかったとゆう経緯もあったりして…(笑)
さて、今回初の２駆の大会とゆうことで、どうゆう方向性で大会に挑むかと考えた結果…
魅せる走りをする！とゆうコンセプトで挑みました！
今回の審査員は、店長さん、もじゃさん、ハリーさん、だったのですが、もじゃさんとハリーさんはちゃんと２駆を見たことがないとゆうことと、４駆クラスの人達にも、２駆でもこうゆう走りが出来るんだぞってゆうのを見てもらいとゆう想いがあったので、魅せる走りをしようと思いました
ってことで、魅せる走りに必要な車速を得る為…
リヤにしっかりウエイト♪
トータルで１２０ｇ積みました
お陰で立ち上がりの車速も上がり、魅せるために思いっきり角度をつけても、スピードがノッている為そこまで失速することなくドリフトが維持出来たので、よかったかなと♪
ホントはあまりウエイトに頼らないマシン作りをしたいんですけどね…
ついつい楽してしまいますf(^_^;
あとちょっと困ったのが、タイヤ
もちろん指定タイヤを使うのですが、１台分しかもってないので、毎回付替えないといけないのですが、実は現在２駆と４駆でフロントのオフセットが違う為、付替えとなると更に超めんどくさい…
でもそうするしかないか、もう１セット買うか悩んでたところ、大会前にレギュレーション変更があって、２駆のフロントタイヤに関しては何でもいい事に！
これはありがたかった！
ってことで、２駆に関してはフロントタイヤはいつも使ってるトップラインのタイヤを選択
タイヤの面も２駆用になってるので、その面でもありがたかったですけどね
ただ！
実際、リヤのみ指定タイヤにして練習走行した感じは…
実はよくなかったですね…(~_~;)
多分トップラインのタイヤの方が喰うと思うのですが、喰ったと思ったら急にフロントが逃げたりと、思いもよらない動きをする時があるんですよね…
正直ヤバイかなと思いました
やはり前後とも同じタイヤの方がバランスがいいのかも…
と、思いましたが、実際あまり時間がなかったのでそのままにし、腕でなんとかしてやるわい！と実はちょっと一か八か的な感じで本番に挑みましたf(^_^;
あと４駆の方は…
特に変更点はなし
てか、今まで通りじゃないと走れない可能性があるのでね…
変更はなし
ちなみに、ＹＲＣでは無難な走りは出来たので、それをふまえて邪魔しないように、ミスしないように走ることを心がけました
まずは４駆の予選
審査基準はちょっと省略しますが、いつもの基準的な走りより少し早めの振り出しを要求されました
それ出来るの？(・・;)と思いましたが、練習では案外出来たので、これは予選位通るかも！と思いつつ本番！
やはり和気藹々な雰囲気があると言いつつも、予選本番となると緊張により右手がプルプル…
相変わらずのチキンですが、なんとか審査基準通りに走ることができ一安心…
あとは結果を待ちます
そして２駆の予選
今回２駆に関しては初めてな事もあり、受付で…
２駆についての審査説明が書いてある用紙をもらいました
これはわかりやすくていいなと思いました
手書き＆フリーハンドな感じも良いです♪
この審査基準で言うと、①～④までのアウトクリップを取ってくださいとゆう感じですが、実際やると④がなかなか取れない…
まぁ実際は説明の中で、④までいけたら加点するとゆうラインらしく、メインは①～③をしっかり通って、そこから④が取れそうなら通って、そのままコーナー出口までキレイにドリフトが繋げれたら完璧！とゆうラインのようです
しかしながら、さっきも言った通り僕は④は難しい…と判断し、①～③メインでいくことに！
あと、その時は単走のことで頭が一杯だったので気付きませんでしたが、前後タイヤが違う違和感はほとんど感じませんでした
思うに…
雨！
実は昼前ぐらいに雨が降り、今思えば湿気？により路面が喰いだしていたのだと思います
まぁ慣れもあるかもしれませんが、そのお陰で２駆の走りは安定！
良い状態で予選本番を迎えれました！(^^)v
そして予選本番を走った結果…
良い…と言いつつも、①～④は通れませんでしたけどね…(~_~;)
その全体的にグリップが上がったのはいいですが、やはりフロントがグリップするのか、外に飛ばないんですよね…
ですが、まぁそこそこ走りきれたのでヨシとして、結果発表を待ちました
あ、ちなみに２駆、４駆ともベスト１６を選出するのですが、２駆は１８台なので元から全員予選通過にしてくれてました♪
さすがに２台だけ落とすのはかわいそうですからね…
初めての２駆の大会だし、みんなに追走をしてもらいたいとゆう思いもあったようで、よっぽどの事がない限り予選は通過します
要はとりあえずの順位決めの予選でした
そして、結果は…
２駆 ７位
４駆 ３位
で、共に予選通過！
正直…
４駆はいい感じで走れた手ごたえがあったんだ～
と言っても、かなりまぐれな感じもある走り(笑)でしたが、本番でそれが出たのはホント助かりました
あと２駆の７位
これはちょっと悔しかったかな
魅せる走りといいながら、それが出来なかったのがいけませんね…
ちなみに、他の人のを見てていいな～と思ったのは、ラジまに２駆創世記からされてるとゆう、フクさんと島根のオカちゃんの２台
フクさんの走りは基本に忠実な走り
その、角度を思いっきりつけたりの迫力はないにしても、車速が速く、速さから伝わってくる迫力があり、かっこいいな～と思いました
と思ったら、予選１位通過
納得です
あと、オカちん
オカちんは…
迫力しかなかった(笑)
ってゆうのは冗談で、審査ラインを通りつつ、なおかつ振り出し時にブーストを使っていい音を出すんですよ
まぁこれがカッコいいこと！
すると、やはりこれまた結果もよく、予選３位通過
やるね～にくいね～
ちなみに僕はその音の迫力に魅せられ…
ブーストＯＮしようかと思いましたが、さすがに大会中の変更は怖いので止めました(笑)が、大会終わったら、絶対ターボ＆ブーストを使う事を決意しました！
さてこれにて予選終了
ここでの僕の心境を…
魅せる走りをしたいといいつつも、車速と迫力を前者の２人にもってかれてしまいました…
ここで！僕のスイッチが更にＯＮ！
追走での魅せは…
寄せ！
いかに寄せれるか、いかにゼロれるか！
それを考えて、追走に挑みましたとさ♪
続く… (・ω<) ﾃﾍﾍﾟﾛ
ラジまに Ｇカップ！単走編 
