あ～るい～@U☆G (RC)のブログ一覧

さて、顔面移植の方法ですが、取付けブラケットを交換すれば移植は可能のようです

ただ！

そのブラケットは溶接でくっついてるので簡単には出来ません

一般の方がDIYでって訳にはいきませんね(-_-;)

しか〜し！私は車屋なので我が家でDIYでいきます！( ¯﹀¯ )

この時こそ手作り車庫が役に立つ♪



一旦エイトくんにはよけてもらって、作業開始！

まずフロント廻りをバラバラに



ラジエーター、コンデンサーも外します

スポットを切る専用のドリルの歯でブラケットを取外し



(真ん中のブラケットも後から外します)

交換するブラケットは7つ



あれ？1個足りん(・_・;)

会社に忘れてました(-_-;)
取りに行って作業再開

あとは現物合わせ

まずは左のフェンダー基準で




仮合わせなので、鉄板ビスで仮付け



とりあえず左側だけ部品を取付け






いいじゃん！(ΦωΦ)

同じように右側も作業して‥




仮付け




いいじゃん、いいじゃん♪(*ﾟДﾟ)*ﾟДﾟ)(*ﾟДﾟ)ｫｫｫｵｵ

もう出来たようなもんじゃん♪

と、この時は思いましたが、実はここからが大変‥(ー_ー;)

とりあえず、交換したブラケットの仮完成がこちら



黒いブラケットが見事に付いてますね

ただ、あくまでも仮付け

ここから取付けしていくんですが、最初に言ったように、このブラケットは溶接で取付けされてます

我が家には溶接機はありません

更にあったとしても、溶接は苦手ww
ま、裏側には部品があるので溶接には更に技術が求められます

あと、溶接は熱が入るので錆の原因にも

と、言い訳を並べてww取付けはリベットで！

あ、鉄板ビスのままでもいいと思いますが、もう外す事もないのでリベットでいっちゃいます！

その前に



脱脂して裏側を塗装(テキトーw)

あとは位置決めした通りに取付け

穴開けて、リベット
穴開けて、リベット
繰り返し‥‥

疲れる‥‥(-_-;)

あ、写真がない‥‥(ー_ー;)

とゆうのも、朝8時から初めて終わったのが夜の11時(ー_ー;)
最後はあまり余裕がなかったww

仮組みまでは早かったのですが、仕上げとなると、穴を開けてるのでシーリングが必須

で、乾くまで触れない‥‥

その待ってる間に



以前仕上げた左側に続いて右側もシーリング＆刷毛塗り！

こっちは穴開いてなかったww

あとは乾いたら、ブラケットも鍋刷毛塗り！ww

完成！





普通のワゴン顔ww

出来上がった時は、おお！と思いましたが、慣れてくると普通‥‥ww

やっぱフォグランプ位は欲しいな〜

あとはスズキスポーツのバンパーとかのほうがいいのかな〜

まぁ、そこまでするとサイドもやっていかないとバランス悪そうだしな〜
(今でも悪い？ww)

てか、わかる人にしかわかんね〜だろうな〜ww
ただ、鳥取で見たこと無いので俺ってバレバレやなww



ま、1型以外だとやらないか（；＾ω＾）

あと、ヘッドライトも交換したので、スモールもヘッドライトもLEDに交換♪

なかなか明るいね(^_^)

とりあえず一段落♪

疲れた(；´∀｀)

もうやらね〜からの投稿









おまけ

ドアはワゴンと共通とゆう話をしましたが‥‥





パールホワイトのワゴンドアに交換！ww



反対も♪

ヤフオクで2枚安く手に入ってよかった


フロント廻りをする前に交換してました(｡-∀-)



前のドアはさようなら〜( ´Д｀)ﾉ~

これでフロント廻りは完全ワゴン完成！

ドアを替えるメリットは、パワーウィンド、集中ドアロック＆キーレスの流用
あとアウターハンドルがボディ同色でいい感じww

ちなみに中身だけの流用もありです

デメリットは色が合わない
パワーウィンド、ドアロックの配線作成が必要
かな

まぁ、色はパールホワイトの面積のほうが多いので、とりあえず今は気にしてないww

あと、配線は車屋なので問題なし
以前は51Tに無理やりパワーウィンドとキーレスつけてましたからね〜

ちなみにキーレスは前から持ってるデミオ(DY)のキーレスユニットを流用して動かします
もちろんハザードのアンサーバックもするようにしますよ♪

好ご期待！ww


ただ‥‥


来週からまた忙しくなるんだよな〜
あ、仕事もですが、プライベートのほうですよ〜

実は去年から探してたあるものが見つかったんですよ！

もう正直ワクワクが止まんね〜
ただ、金も無くなった〜www

でもいいんです！
なんか今はやりたい事をやろ〜って気持ちで一杯なのです

ラジコンもやれって？
まぁそこはそこで‥‥(^.^;


来週また報告します！(^^ゞ