昨日テンション下がってますと書きましたが、原因がわかったよ♪
仕事が忙しいのと、うまくいかん事もあってかゲンナリしてたかも (￣▽￣;)
それもなんとか解決したので、今は普通になりました(笑)
あと、昨日のブログを見て、みやちゃんが心配して？電話してきましたからね(笑)
いや、心配とゆうかテンション落としとる場合じゃないで～と、渇を入れてくれました♪
ホントはプロポバックがなくなったのがテンション下がった原因とは言えず…
(笑)
ウソよウソ(笑)
大事に使ってちょ♪
さて本題ですが、今回の最強では、レギュレーションでリア軸重が１０００ｇ以下とゆうものがありました
あ、最初に言いますが長いよ(笑)
多分ですが、今後２駆の大会はこれが基準になってくる予感がします
で、そうなるとやはりリヤにはしっかりウエイトがあった（重たい）ほうがトラクションがかかるので、結構ギリギリを狙ってきてるのかなと
みやちゃん、ＪＡＣＫさんは９９７～８ｇと見事なウエイト調整を見せてくれました
勝負師だね(笑)
そんな中、僕の隼はと言いますと…
見えにくいですが、右側がフロント、左側がリヤになります
リヤ軸重はなんと８００ｇにも満たない７７２．５ｇ
（ボディ込み、ウエイトなし、バッテリーはショートリポ２８００）
軽！
あと、トータル車重は１３６６ｇ
多分今回の参加車両の中では軽いほうかと
ほとんどの方が隼を持った時に、軽さにびっくりしますからね
かと言って車速が遅いかとゆうとそんな事はない、十分に速いです
ではこの秘密はないか？と考えた場合、一番の理由は軽さからの前後バランスかと
まず実車でもそうですが、軽いのは武器になると思います
ただ、タイヤが樹脂製である以上、軽いだけではダメです
それが前後バランス
リヤ７７２．５ｇと他のマシンよりは軽いですが、フロントは更に軽い５９３．１ｇ
ってことは、全体の重さの５７％（半分以上）が駆動輪にかかる事によりしっかりトラクションがかかっているのではないかと
まぁ、もちろんアンプの設定を出だしマイルド方向にもって言ってるのもありますが、一番の要因はこの軽さからの前後バランスだと思います
多分…
だったらいいな… (￣▽￣;)
あと、しいてもう一つ速さの要因としてあげるなら、モーターの位置
リヤモーターなのは当然ですが、この高さに注目！
マシンが加速を始めると重心は後にいきます
しかし更に言うと、リヤにはダンパーがついてるので多少なりともリヤは沈みます
ってことは、加速中は斜め後ろ下に負荷がきてると思います
そう考えると、駆動輪(後輪)の斜め前上部にあるモーターの重量が加速中はうまく駆動輪(後輪)に作用してるのではないかと！僕は考えるのです！
どうですか、店長！このこじつけ(笑)
って、これはまさに僕の憶測(笑)
もともと隼のこのモーターの位置はインパクトがあるからここにした♪ぐらいしか聞いてませんからね♪
ま、実は考えてたのかもしれませんが、それでも少しは影響あると思うな…多分…
あと影響と言えば、モーターの半トルクの影響
ただ、僕の場合ブーストを使ってないのもあり、今のところ気になってません
さらに言うと、実は半トルク対策もされてるのがこの『隼』！
どうやるかは…買った人のお楽しみ♪
とまぁいろいろ書きましたが、実際に自分で言うのもなんですが、隼の立ち上がりの速さはかなり速いです
なので、追走になればかなり武器になるのですけどね～
予選で落ちちゃう人がいるのでね… (;￣з￣) ～ ♪～♪
ホント『隼』はすごいんですよ♪
ってことで、今後隼のプランとして…
このまま隼をスペシャルな感じにはせずにいきます！
と言いつつも、僕が考える隼のデメリット
いい事ばっかり書いてもね
隼の場合、その速さと引き換えなのかわかりませんが、ドリフト旋回中が少し遅い気がします
まぁ僕のマシンだけかもしれませんが、最近いろんな人と走ってそれは気になりましたね
ゼロスタートや斜めに飛ばすとかはいいんですけどね…
そのあとの旋回スピードがイマイチな気がする…
なんだろ？横に抜けるのかな？
アクセルワークがシビアなような…
あくまでも僕の主観ですよ
あとデメリットと言うのかわかりませんが、軽いがゆえに車の動き（ピッチングやロール）を出すのが難しい
あんたそれやるって言ってたやないか～い！とつっこまれそうですが、やはり車の動きを出すにはある程度の重さが必要かと
そりゃそうですよね～、大きさは１／１０でも重さは約１／１００ですからね…
（ちなみに実車のエイトが１３４０～１３６０ｋｇ なので、僕の隼は見事なまでの１／１００(笑)）
物理的に質量が足りてないです
だけど、やっぱりＪＡＣＫさんのを間近で見てると、マシンを動かしたくなりますね
ラジコンでもあんな動きが出るんだなと、ホント関心してしまいます！
だけど、今のままの隼ではほぼ無理なような…気がします
まぁ出来なくはないのかもしれませんが、とりあえず僕には無理！(笑)
ま、それでも十分楽しめて、戦えるマシンだと思いますけどね♪
僕の中で『隼』は、「最小のモノで最大限の力を発揮してるマシン」だと思います！
ホントよく出来てますよ、隼は♪
ホントはブーストとかやってみたいですけどね
それはヨコチンさんにお任せして、僕のは軽量ＮＡマシンって感じでいこうかと♪
今後は軽さを突き詰めていきますよ～
と、軽さについて語りましたが、そうなると少し気になる疑問が…
それは逆に隼を全体的に重くしたらどうなるのか？とゆう疑問
ま、重くするとゆうか、僕のＦＲ－Ｄウエイト積んでが確か１７００ｇだったので、それに合わせるようにして重くするとどうなるのか
もちろん、前後バランスの割合は４３：５７でね
多分問題なく走るんだろうな…
てか、もっと戦闘力上がったりして… (;￣з￣) ～ ♪～♪
ま、重くするのすぐ出来るのでね、今度やってみよ♪
ただ、軽くするのって難しいので、やはりそっちを攻めたいな！
まずは前後の割合をあまり崩さないように、１３００ｇ切るとこからやりますかね！ψ(`∇´)ψ
あと余談ですがあともう一度これを見てもらって…
左右バランスもいい隼くん♪
これもモーターの位置が真ん中だから出来るバランス！
ホントええとこ取りの隼くんやわ(*￣ω￣)v
隼、体重測定 
コースも久しぶり♪
