あ～るい～@U☆G (RC)のブログ一覧

スクラムの顔面移植なんて、実は序章


















本番はコイツや〜！























FC3S〜Σd(ﾟ∀ﾟd)ｫｩｨｪ!!

買っちゃった♪

ワクワクが止まらね〜♪

さて、顔面移植の方法ですが、取付けブラケットを交換すれば移植は可能のようです

ただ！

そのブラケットは溶接でくっついてるので簡単には出来ません

一般の方がDIYでって訳にはいきませんね(-_-;)

しか〜し！私は車屋なので我が家でDIYでいきます！( ¯﹀¯ )

この時こそ手作り車庫が役に立つ♪



一旦エイトくんにはよけてもらって、作業開始！

まずフロント廻りをバラバラに



ラジエーター、コンデンサーも外します

スポットを切る専用のドリルの歯でブラケットを取外し



(真ん中のブラケットも後から外します)

交換するブラケットは7つ



あれ？1個足りん(・_・;)

会社に忘れてました(-_-;)
取りに行って作業再開

あとは現物合わせ

まずは左のフェンダー基準で




仮合わせなので、鉄板ビスで仮付け



とりあえず左側だけ部品を取付け






いいじゃん！(ΦωΦ)

同じように右側も作業して‥




仮付け




いいじゃん、いいじゃん♪(*ﾟДﾟ)*ﾟДﾟ)(*ﾟДﾟ)ｫｫｫｵｵ

もう出来たようなもんじゃん♪

と、この時は思いましたが、実はここからが大変‥(ー_ー;)

とりあえず、交換したブラケットの仮完成がこちら



黒いブラケットが見事に付いてますね

ただ、あくまでも仮付け

ここから取付けしていくんですが、最初に言ったように、このブラケットは溶接で取付けされてます

我が家には溶接機はありません

更にあったとしても、溶接は苦手ww
ま、裏側には部品があるので溶接には更に技術が求められます

あと、溶接は熱が入るので錆の原因にも

と、言い訳を並べてww取付けはリベットで！

あ、鉄板ビスのままでもいいと思いますが、もう外す事もないのでリベットでいっちゃいます！

その前に



脱脂して裏側を塗装(テキトーw)

あとは位置決めした通りに取付け

穴開けて、リベット
穴開けて、リベット
繰り返し‥‥

疲れる‥‥(-_-;)

あ、写真がない‥‥(ー_ー;)

とゆうのも、朝8時から初めて終わったのが夜の11時(ー_ー;)
最後はあまり余裕がなかったww

仮組みまでは早かったのですが、仕上げとなると、穴を開けてるのでシーリングが必須

で、乾くまで触れない‥‥

その待ってる間に



以前仕上げた左側に続いて右側もシーリング＆刷毛塗り！

こっちは穴開いてなかったww

あとは乾いたら、ブラケットも鍋刷毛塗り！ww

完成！





普通のワゴン顔ww

出来上がった時は、おお！と思いましたが、慣れてくると普通‥‥ww

やっぱフォグランプ位は欲しいな〜

あとはスズキスポーツのバンパーとかのほうがいいのかな〜

まぁ、そこまでするとサイドもやっていかないとバランス悪そうだしな〜
(今でも悪い？ww)

てか、わかる人にしかわかんね〜だろうな〜ww
ただ、鳥取で見たこと無いので俺ってバレバレやなww



ま、1型以外だとやらないか（；＾ω＾）

あと、ヘッドライトも交換したので、スモールもヘッドライトもLEDに交換♪

なかなか明るいね(^_^)

とりあえず一段落♪

疲れた(；´∀｀)

もうやらね〜からの投稿









おまけ

ドアはワゴンと共通とゆう話をしましたが‥‥





パールホワイトのワゴンドアに交換！ww



反対も♪

ヤフオクで2枚安く手に入ってよかった


フロント廻りをする前に交換してました(｡-∀-)



前のドアはさようなら〜( ´Д｀)ﾉ~

これでフロント廻りは完全ワゴン完成！

ドアを替えるメリットは、パワーウィンド、集中ドアロック＆キーレスの流用
あとアウターハンドルがボディ同色でいい感じww

ちなみに中身だけの流用もありです

デメリットは色が合わない
パワーウィンド、ドアロックの配線作成が必要
かな

まぁ、色はパールホワイトの面積のほうが多いので、とりあえず今は気にしてないww

あと、配線は車屋なので問題なし
以前は51Tに無理やりパワーウィンドとキーレスつけてましたからね〜

ちなみにキーレスは前から持ってるデミオ(DY)のキーレスユニットを流用して動かします
もちろんハザードのアンサーバックもするようにしますよ♪

好ご期待！ww


ただ‥‥


来週からまた忙しくなるんだよな〜
あ、仕事もですが、プライベートのほうですよ〜

実は去年から探してたあるものが見つかったんですよ！

もう正直ワクワクが止まんね〜
ただ、金も無くなった〜www

でもいいんです！
なんか今はやりたい事をやろ〜って気持ちで一杯なのです

ラジコンもやれって？
まぁそこはそこで‥‥(^.^;


来週また報告します！(^^ゞ

後輩からボソッと言われた事で、大変な目に‥‥(-_-;)w

と、ゆうのもトラックにワゴンの顔が移植出来るみたいですよ〜と、言われて調べたら確かに沢山出てくる
(この時もっと詳しく調べとけば‥‥)

めっちゃ面白そうと思い、ヤフオクでワゴンの顔のボンネット、ヘッドライト、バンパーを探してポチッ♪

とりあえずヘッドライトだけでも合わせたら‥‥



全然合わね〜

この時はワゴンのヘッドライトは大きいんだな位しか思わなかったっす

やっぱボンネット、バンパーを同時交換なんだなと思って、まずボンネット交換！

すると‥‥



あれ？



フェンダーとのライン合ってないじゃん(;´д｀)

って事は‥‥



左ヘッドライトはそれなりに着いたけど、思いっきり段差が‥‥(-_-;)
あと右のヘッドライトは後ろが当たって着かない‥‥

フロントバンパーもそれなりに着いたけど、フェンダーと2cmほどすき間が‥‥

これはおかしい！

もう一度調べなおすと驚愕の事実！

ポン付け出来ない事が判明(-_-;)

情報は流石のみんカラ！
わかりやすく書いてくれてる人がいましたww

この軽トラは新規格に変わった最初のモデルで、実は1型、2型以降でパッと見ではわからない変更点があるそうです

ポン付け出来るのは1型だけで、フロント廻りはワゴンと完全共通なので出来る

ただこの1型、問題があったみたいで、キャビンを広くとったため荷台が以前のものより狭くなった(6cmほど)みたいで、お客からクレームがあったそうです

それにスズキが早く対応したんですが、それが2型以降
（1型の販売は1年位だったかな）

その対応が問題！

荷台を以前と同じに戻された(伸ばした)のはいいのですが、実は全長は以前と同じ
更に言うと、ドアも変更なし
ちなみにドアはワゴンと同じww

って事はフロント廻りでつじつまを合わせたって事

計算上ですが、キャビンの後ろを4cm凹ませて残り2cmはフロント廻りを後退

その2cmがあの段差

って事はフロントフェンダーも違う‥‥

測ってみた

トラック


31.5cm

ワゴン(言い出しっぺの後輩のヤツ)


33.5cm

見事に2cm違うww

もうちょい調べとけば‥‥(；´Д｀)
部品も買ったし、さて困った‥‥

ただ、更に調べたら大掛かりだけど移植は出来るらしい！

てか、10年以上前の車なのでノウハウは知ってる人は知ってるんでしょうね(^_^;)


今更感半端ないですが、一旦続く( ¯ ³¯;)〜♪

とある計画のため、フロント廻りをバラバラに♪ww

しかし左フロントフェンダーを外してあ然‥‥




錆と錆汁の嵐(-_-;)

しかもよく見ると‥‥



穴あいてる(=ω=;)

どこに繋がってるかと思ったら室内じゃん(ﾟＡﾟ;)

全然わからんかった(-_-;)





直しました♪(^^)

ま、溶接苦手なので、人に頼んだけど(｡-人-｡)

あとは出来る限りの錆取り！




次にシーラーもボロボロだったので



シーラーやり直し！

そして‥‥




刷毛塗りww

時間的に完璧な錆取りは出来なかったので、またいつか錆出てきそうですが、まぁそれはその時に‥‥（；＾ω＾）


手間はタダ‥からの投稿

先週の話ですが‥‥





荷台が錆できたないスクラムくん‥‥

あと




キャビンの後ろはなんか違う色で塗ってある‥‥(-_-;)

ので、色塗る事にしました♪(^^)
ま、刷毛塗りですけどねww

荷台だしいっかな〜みたいなww

ただ、準備しててふと目に止まったのが‥




ルーフの錆‥


‥‥‥‥‥‥‥‥


予定変更！



ルーフの錆落として‥‥


　　

マスキングして〜




ホームセンターから缶スプレー買ってきて塗りました♪(￣∇￣)

ちょっとデコボコルーフだだったど、色塗ったらまいっか〜ってなったわww




ついでに後ろの上半分も塗りました♪


下半分は‥‥




刷毛塗り♪ww

でも、パット見キレイだからいっかな(｡-∀-)

で、結局時間切れ(ーー;)

荷台は‥‥


また今度(；´∀｀)