ドライブシャフトブーツ交換

行きつけの車屋から、ドライブシャフトのインナー側のブーツが破れていると指摘され、すぐに部品注文していただきました。

ラッキーなことに分割式のブーツがあり、ドライブシャフトを外すはめにはなりませんでした。

注文した当日に部品は届き、早速次の日交換しました。
車屋にやってもらいたかったのですが、「自分でやったら？」の一言でで自分でやる羽目になりました。

純正品と違って分割式なので、簡単なはずでした。

まずは、破れているブーツを外すところから始めます。
破れたブーツからグリスが周りに飛び散っています。

車屋の親父に言われたとおり、金属のバンドにマイナスドライバーをねじ込みハンマーで叩きます。

これでバンドが外れるはず・・・・
ところが外れません・・・（涙）
外れるそぶりも見せません。

仕方ないので、ニッパーで切ることにしました。
ニッパーで切るのは一苦労。
３０分かけて、やっと２本の金属バンドを切ることが出来ました。
すでにかなりくじけています。
そのあと、カッターでブーツを切り外します。

ドライブシャフトブーツはすっかり割れていました。

ドライブシャフトには、水分で乳化していますがまだグリスが残っていますのでウエスで綺麗にふき取ります。

そしてウエスにパーツクリーナーを吹き付け、ベアリング以外のところを綺麗に吹きます。

ちょっとガタがあるなぁ
まあいっか（笑）

綺麗にしたあと、付属のモリブデングリスを充填します。

そして、紙製のグリスガードを装着します。
分割式のブーツは、分割部分にグリスが付着すると、耐久性が著しく低くなるらしいですので、こまめにディスポーザルグローブをかえて、いらぬところにグリスが付着しないようにしました。

ブーツの分割部分に潤滑剤を塗ります。

ブーツをはめてから、２本の金属バンドを取付、締め付けて作業は終了しました。

作業が終わるころには、なぜか具合悪くなりました。
バンドを外す作業に手間取りすぎました・・・