handapandaのブログ一覧

こんばんは！
最近、冬車高から夏車高にダウンしてフロントのアッパーアーム(？)が
些細な段差で打ちまくるので、イライラが募っています…笑

ドラレコ動画の交差点を抜けてすぐの、ダンってのがその打ってる音です。
これぐらいの段差で、ダンって衝撃と音がくるのが…(TT)



バカたれノアが、信号変わってしばらく経ってから来てるのは、
気のせいだと思いますｗｗｗ


実は、車高の上げ下げが面倒だったので、
スタッドレスの車高のままでいようかとも思っていたのですが、
そのままの車高だと、リアに5ｍｍのスぺーサー入れると見事にツライチになり
タイヤにフェンダーの爪が乗っかり、ヤバそうなので下げておりますｗｗ




ダブルウィッシュボーンは車高下げると、こうなるのはやむを得ないんでしょうか…
明日にでも、1センチ前後ぐらい車高上げて、減衰強くしてやりますよっ(-。-)y-゜゜゜

最近すっかり秋めいてきましたね。
急に寒くなって体調を崩されてはいないでしょうか。
電車の中でも、教室内でもあちこちから、くしゃみやら咳やら鼻水やら、沢山聞こえてきます。
うつされないように予防せねばですね(・・;)


ところで、
最近、マーク2の左リアの車高調からの異音が、ちょいちょい発生してて、
後ろに人乗せようなものなら、ギャップごとに、ギュっギュとあまりにも煩いので、
取り付けしていただいたショップに見てもらいに行きました。

以前行った時は、私とショップの方2名乗車のためか、
はたまた、車が察知しておとなしくなったのかは知りませんが、
さっぱり音しなかったので、今日は親父も後ろに乗せて、3人体制での検証となりました。

さすがに今度こそは、異音発生したので、全部見てもらったんですが、
どうやら緩んでる部分もないし、干渉してる部分もないようで、ショックかバネの音ではないかということになりました。



どういう事じゃ！！
CST type Vettleよ！！ｗｗ

まあ・・・フルタップで減衰調整もできて、程よく下がって、￥69,800ですから、
こういうところに安さが出るのでしょうか・・・(＿＿；)
フィールダーのネジ式のテインよりも安いですからねｗｗ

フィールダーのテインは全く異音も発生せず、足回りのブッシュ類を交換したら、
飛躍的に乗り心地が向上して、マーク２の乗り心地を超えた気がしますｗｗｗ

だからといって、新しい車高調をポンと買えるほどの財力は絶対無いので、
我慢して乗りますが(-。-)y-゜゜゜

車高調って、こんなに異音出るもんなんでしょうか！？(~_~;)


そんなこんなで、欲しい物はたぁ～くさんあって、物欲は溢れてしまっておりますが、
学生のアルバイトの身分では、到底賄えないので、
数百円単位のLEDばっかり触って誤魔化している今日この頃でございますｗｗｗ

ネットで安く買ったり、余ってるので作ったり、偶然手元にあったり(何故だ・・・)で
フィル時代よりもあっという間にLED化が進んでおります。

ルームランプとカーテシをLEDにしーの


シフト周りをLEDにしーの


キーシリンダーのリングをLEDにしーの


前後フットランプを付けーの




って、結構金使ってるじゃないかっ！！
一つ一つは小額でも・・・(';')
その煽りなのか、ランチは西友の68円おにぎりと、家から持っていく麦茶でございます・・・ｗｗ


って、特に内容のないブログで申し訳ないです・・・ｍ(＿＾＿)ｍ

車高調の異音、こうやって収めてやったぜ！！っていう方いらっしゃったら、
私にご教授くださいっ！


あ！そういえば、スタッドレス買いました♪
今年はタイヤ値上げの煽りをくらって、安いタイヤは売り切れそうなので早めに・・・
まあ、購入したのは　NANKANG　SN-1ですが・・・
195/65/15なので、4本送料込でまさかの￥26,000！
なんとお財布に優しいのでしょう❤

元からそれほど飛ばしませんが、爆安スタッドレスでさらなる安全運転が必要になるのか否か・・・

本日、念願の車高調とホイル装着いたしました！

ホイルはヤフオクで送料込22，000円で落としたBLESTの17インチメッシュ。
それに、韓国産ネクセンタイヤのN8000ってのを組みました。
フロント8ｊリア9ｊです。
車高調は、CSTのタイプベッテルっていう、69，000円のフルタップです。


フルタップが7万以下で買えるとはいい時代になったもんですね♪
フィルのテインのネジ式より安いですｗｗ

バランスを考えてリア多めに下げてもらったんですが、
若干被っちゃってます＾＾；


リアは指入らないくらいパツパツでしたｗ



フィールダーで40扁平のタイヤ履いて、乗り心地が劣悪になったので、
マークⅡにはあえて17インチの45扁平にしたんですが、やっぱりホイル小さいような気もしますね＿＿；
減ったら、18インチにするかもしれませんｗ

ネクセンN8000、CSTタイプベッテル共にレビューが少なく、
不安があったんですが、どちらとも問題ないですね＾＾

ネクセンタイヤは、ファーストインプレッションとしては、かなり静かなタイヤです。
ナンカンのNS-2あたりとも、それほど値段的にも変わらないので、こちらもアリかもしれませんね。


1ヶ月点検のお知らせが来てたんですが、
この車高はアウトでしょうか・・・(・。・;


でもまあ、完全なおっさん仕様からは抜け出したでしょうか♪


これではあまりにも・・・ひどいですからｗｗｗ

おっさんかと思いきや・・・な仕様を目指していきたいとおもいます！ｗｗｗｗ

左リアのタイヤのショルダーが、
ペロリンチョしてる…(゜Д゜;)

左リアはよく当たるなぁなんて思ってたらこんなことに。

爪も広がってきて、鋭くなって来てるので
折らなきゃダメでしょうかね…
誰か折って頂きたいです(__;)

今の車高調、フロントは全然下がらないのに、
後ろはやたら下がるんですよねf(^ー^;
今でも、指一本真っ直ぐ入らない位ですｗ

全下げだと被りそうな勢いですｗ



このままいって、バーストするとイカンので、
とりあえずリアは車高上げることにします…(=_=)


あっ、あと、ホーン復活しました♪
見た感じ原因不明だったんで、端子類総取り替えしたら治りましたwww

皆さんのおっしゃる通り、やっぱり端子系でした＾＾；
試に動画upしてみました♪

今日は、バイトがやっと休みなので車高調に防錆スプレーを塗りました。
年末年始は忙しいので、
自分が抜けたら迷惑だと思うので、
勝手に時給下げられても、
なんだかんだで続けてます(笑)


まぁ、それはいいとして、
先週ぐらいにローダウンジャッキを買って、
怖いので、サイドのジャッキアップポイントから
一輪ずつ地味にやろうと思ったら…
ジャッキが入りません(゜Д゜;)

リュウさんにフロアのジャッキアップポイントを教えて頂き、
今日ジャッキアップに至りました(笑)


フロントは余裕で入ったのですが、
リアのジャッキアップポイントが、
思いのほか遠くにあり、
腕が完全にオーバーハングの下になるうえに、
テイン全下げのおかげで
ジャッキの棒のストロークが足りなくて、
全く上がらないときたもんだ(笑)


そこで、まさかのパンダジャッキを使いました…
油圧ジャッキの軽さの後に、
パンダジャッキは、流石にきつかったです(笑)

まさかこの期に及んで、パンダジャッキを使うとは…(´д｀)