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もうすぐ自動車保険の更新なので、その案内書が来ていました。

その中の一枚のパンフレットに
「地震・噴火・津波車両全損時一時金特約」
（平成24年1月新設）


全損になった場合に一時金として50万円（車両保険金額が50万円を下回る場合はその金額）
で、特約保険料が年間5,000円との内容。

去年の同時期、地震・噴火・津波の特約に入れますか？って保険代理店に聞いた時、「地震・噴火・津波危険担保特約」は今は受付していませんって言ってましたが、無くなって、先の全損時一時金特約になってしまったんですね。

50万円までしか出ないのに、一律で5,000円とかなり割高な保険料。

うーむ、これは入るべきか、それとも、その時はあきらめた方が良いのか微妙・・・

配線関係を整理するのに、運転席右足元の内装を外したいが、ボンネットを開けるレバーが外れない・・・








erWinの整備解説書では、こんな説明。


ここに書かれている説明を抜き出すと、次のとおり。

Removing
 Pull release lever -1- to release bonnet.
 Insert a small screwdriver in gap between release lever -1- and
retaining clip -2-.
 Lever retaining clip -2- out of release lever -1- -arrow- and pull
release lever off mounting bracket -3-.
For all other work on mounting bracket -3-, remove lower A-pillar
trim -4-.


レバーを引っ張って覗いても、書かれているretaining clipっていうのが、見えない＆分からない・・

そんなの見えるの？？
いったいどうすれば外れるんだろう？

カーナビの地図をアップデートするのにデジカメに入れているSDカードを使用しようと思い、デジカメ用に新たにSDカードを購入してみました。

買ったのは、SandiskのExtreme。
スペック的には、Class10、UHS-I対応で45MB/sとけっこう高速。


私の使い方ではこんな高速なのは宝の持ち腐れなのですが、1600円くらいと値段に大きな差がなかったから。　なお、Made in Chinaと箱に記載あり。

ということで、どれくらい違うのか、ちょっとだけベンチマークをとってみました。
カードリーダーはUSB2.0のしか持っていないので、SDXCスロットを持つノートPC、東芝R731を使用。

Sandisk Extreme 16GB (SDSDX-016G-X46) Made in China


さすがにシーケンシャルは、スペックどおり速い。

でも、気になっていたのは、ランダム・ライト。
途中までSLCと言われていた白芝（東芝の白いやつ）のベンチマークをWeb検索して比較してみると、ランダム・ライト4kはこちらの方が速いけど、512kでは約半分。

今時、このクラス、この値段でSLCっていうことは無いのかな。
書き換えの寿命の点で、ちょっと期待していたのですが・・・

ちなみに、比較として、
トランセンドの4GB Class10 (20MB/s) Made in Taiwan


東芝の16GB Class4 (SD-K16G) Made in Japan


トランセンドClass10よりスペック的には低速な東芝Class4が、一部を除き上回り、Class表示はあまり当てにしても仕方ないといったところでしょうかね。

なお、購入後に見つけましたが、Sandiskのこのシリーズ、ロックレバーが折れやすいようで。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000317461/SortID=14180103/

ポロの水温を見たかった最大の理由。

それは、ポロのヒーター、効き始めるのがやけに遅い。

だから、水温が何℃になったら、ヒーターから温風が出始めるんだろう？　と知りたかったのです。


で、先日、ScanGaugeIIで水温（写真右上**℃WT）見ながら、その辺をを走ってみると、

60℃、温風出ない・・
70℃、温風出ない・・
80℃、温風出ない・・
90℃超え、やっと温風が。

その後、80℃代になったりして、最終的には91～92℃くらいに落ち着いたようです。

前の車は、水温計の針が動き始めると、ヒーターから温風が出ました。
何℃か表示はありませんでしたが、針が動き始めるのは、一般には50～60℃くらいのようなので、多分それくらいなのでしょう。
走れば数分で温風、アイドリングだけでも10分くらいで温風になったような気がします。

それに対して、90℃を超えてやっとヒーターが効き始めるポロ。
どうりで、効き始めるまでにのに長い時間がかかるわけです。

でも、これって、エンジンを少しでも早く適温にするための仕様なんでしょうか？
車にやさしく、人に冷たい？

ヒーターから早く温風を出すようには出来ないものなのでしょうか？
水温60～70℃くらいでヒーターを効かせてくれても、少しエンジンが温まるのが遅くなるだけで、エンジンにそれほどダメージがあるとは思えないのですが、そうでもないのでしょうか？

それとも、私のポロって、どこか変？・・・

月曜の深夜、正確には火曜2/28の0時過ぎにオーダーを進めて欲しいと US の Linear Logic にメールしたばかりの ScanGaugeII。

今日、3/1木曜、もう到着。

DHLって速いんですね。
国内の通販で買うのと変わらない速さでした。

クレジットカードでの請求も上がってきていて、
本体13,122円、送料Paypal払いが4,092円。
合計すると、17,214円。


手数料入れたドル円レートを計算すると、本体が82.038円/ドル、送料が83.086円/ドルでした。
Paypal分がやけに高い、Paypal払いした時、丁度ドル円レートが上がっていたのかも。