kakazのブログ一覧

視線移動の少ない場所にナビモニターを設置しようとすると、ＰＮＤ以外の選択肢はほとんど無く（Poloの純正オーディオも生かしたい）、

かといって、性能・機能・操作性に難を残すＰＮＤばかり・・・




ということで、以前の車に使っていた10年選手のDVDナビを使うかどうか悩み中（4年前の地図で3年前が最後の更新版だし・・）。

助手席シート下部のカバーの外し方が分かった（関連情報URL）ので、とりあえず、置けるかどうか、みてみることに。

このナビは、本体＋チューナー＋モニターの３ピースで、本体トランク設置のチューナー助手席下設置などを前提に作られているものです。
車でTV見ないし、ましてやアナログチューナーは不要なのですが、これが無いとモニターが映らない。
でも、トランクに本体置くと、GPSアンテナ、VICSアンテナ、光ビーコン、車速パルス、バック信号等々前から後ろへ・・・

ということで、チューナー上に本体の２段重ねで助手席シート下へ置いてみたところ。

カバー下部をカットすればカバーも付きそうですが、付けない場合は、写真右上のサイドカバーの爪を何とかしないとズボンなどを引っ掛けそうです。

シート下部カバー裏面のネジ外しに、以前ホームセンターで買っておいた数百円の「安物トルクスレンチセット」が役立ちました^^



追記：
その後、取り付けました。
整備手帳
オンダッシュ・カーナビ取付け（取付け配線編の１）
オンダッシュ・カーナビ取付け（取付け配線編の２）
オンダッシュ・カーナビ取付け（モニター取付け編）

洗車はあまりしたくない
紫外線で劣化させたくない
鳥糞攻撃を避けたい

ですが、

これを防ぐのに、簡易ガレージでは、雨でホコリが流されず、逆に汚れがたまり易い。
シャッター付きガレージは、いいなあと思うけど、費用その他いろいろ課題があって難しい。
普通のボディカバーは、付け外しで汚れるし、雨中や濡れてるときは、かなり大変。

ということで、これを使ってみようと思い買っておいたもの。

このテマトラン、骨付きボディカバーと言えば良いのか、ボディカバーと簡易ガレージの中間みたいなものです。

短所として考えられるのは、

・ボディと擦れる（ルーフやボンネットからは浮く）
・雨中や濡れてるときの開閉は、やや大変そう
・車にかけていない時の強風には弱そう
・耐久性は数年くらい？

といったところでしょうか。

写真は、とりあえず組立て設置し、カラで広げてみたところ（車は砂埃で汚れていたので）。

先日の洗車で落ちなかった汚れを落とすのに、結局、

水アカスポットクリーナー
鉄粉除去剤
トラップ粘土
コンパウンド

を使いました（コンパウンドは、粘土まで使っても落としきれなかった部分）。

残っていた汚れに鉄粉除去剤をかけたら、多くで写真のような紫色の反応あり。

鉄粉って、数ヶ月の間でも、けっこう付いてしまうってことのようです。

仕上げのコーティングは、「フッ素コート鏡艶(ミラーシャイン)」。
拭き取り要らずで、かなり楽チンでした（ただ、乾拭き無しだと僅かに塗りムラは残るみたい）。

初洗車していて初めて気が付いたもの。

それは、このフォグランプ下の穴。

水抜き？　走っていたら逆に水が入りそうだし。
ランプの冷却？　止まっていたら空気を吸えないくらい小さいし。
あるいは、フォグランプの付け外しに役に立つとか？

既に多くの人は、何度か洗車していて気が付いていると思うのですが、一体、この穴は何のためなんでしょう？

謎です。。

納車したら、すぐDIYでフッ素コートでもしようと思っていたのですが、7月末の納車から猛暑・炎天続きで、そのタイミングを逸してしまいました。
で、ここまでワックス・コーティング無しの無洗車３ヶ月超え。

洗車好きの人では卒倒しそうになる汚なさかも（笑）
実は、これを乗り切ると、全体が均等に汚れてきて、この水アカの縞々も目立たなくなったりします（爆）

ですが、天気もしばらく良さそうだし、そろそろ行こうかと思っているオーナーズクリニックもこれではちょっと恥ずかしい。

ということで、初洗車。



水アカはきれいに落ちたのですが、ところどころタールピッチのような汚れが、こすっても落ちません。
納車直後の洗車用として買っておいたリンレイの「水アカ一発シャンプー」（ノーコンパウンドのメタリック車用）のみでは、ちょっと無理がありました。

この状態にフッ素コートをするのは、気分が悪いので、汚れ落とし用品を買いにオートバックスとホームセンターへ。
フッ素コートは後日に持ち越しです。