この車はﾊﾞｲﾄ先の前の副店長が結婚を期に廃車にする予定だったのを2万円で買いましたｗ
走行距離は16万8000㌔(汗)
でも初代ｵｰﾅｰが、ﾈｯﾂ横浜の主任だったので記録簿･説明書が完備＆2代目ｵｰﾅｰ以降が全員ｽﾀﾝﾄﾞﾏﾝで､ﾀｰﾋﾞﾝ10万㌔時ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ･ﾒﾝﾃをしてたので､距離に見合わず状態はとても良いです!!
現在は一時抹消中!
現在までの改造点:
･ｸﾚｽﾀ顔に変更(ﾁｪｲｻｰ顔を同じﾁｪｲｻｰ乗りの子がｸﾗｯｼｭした事により譲った為､仕方なく)
･穴＆羽無しﾄﾗﾝｸ交換(ﾄﾗﾝｸ内張付きなんで､たぶんｱﾊﾞﾝﾃG用､穴無しで純正白のﾄﾗﾝｸ探しに1年以上使うｗｗ)
･90型最終年式のH8年式ｱﾊﾞﾝﾃ用純正高級ﾀｲﾌﾟﾌﾛｱﾏｯﾄ(ﾌﾞﾗｳﾝ)
(譲り受けた時､ﾏｯﾄが全てﾊﾞﾗﾊﾞﾗで､それが気にくわなく､状態の良い純正ﾌﾛｱﾏｯﾄやﾁｪｲｻｰ純正のﾌﾛｱﾏｯﾄ自体出物が無く(ﾏｰｸⅡ･ｸﾚｽﾀ純正はあり､ﾏｯﾄ形状は一緒のものの､ﾁｪｲｻｰ純正にこだわり)､ﾔ○ｵｸで1年近く探して見つけた物)
･ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ一式･内装の木目ﾊﾟﾈﾙ(全席のﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳｽｲｯﾁ含む)ﾌﾙ後期化
･ｼｮｯﾌﾟｵﾘｼﾞﾅﾙ車高調(抜けて死んでるはず)
･ﾒｰｶｰ不明17ｲﾝﾁﾎｲｰﾙ
･柿本?ﾏﾌﾗｰ
･ｽﾋﾟｰｶｰ増設(非ﾗｲﾌﾞｻﾗｳﾝﾄﾞ車純正4ｽﾋﾟｰｶｰ→10ｽﾋﾟｰｶｰ)
･110系ﾏｰｸⅡ･ｳﾞｪﾛｯｻ純正ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷﾉﾌﾞ(ﾒｯｷ)
今後:
･出物があれば最上級ｸﾞﾚｰﾄﾞ(ﾁｪｲｻｰｱﾊﾞﾝﾃG･ﾏｰｸⅡｸﾞﾗﾝﾃﾞG･ｸﾚｽﾀｽｰﾊﾟｰﾙｰｾﾝﾄG)のﾄﾞｱ内張りとｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽ下の布を使って内装の質ｱｯﾌﾟ
･ﾔ○ｵｸとかで純正ｵﾌﾟｼｮﾝを探し､純正ﾌﾙｵﾌﾟｼｮﾝ化
･eonon7ｲﾝﾁﾓﾆﾀｰ装着＆ﾌﾙｾｸﾞﾁｭｰﾅｰで地ﾃﾞｼﾞ化
･TRD320kmﾒｰﾀｰ交換(出来れば100型ｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝ)
･ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰｶﾛｯﾂｪﾘｱのTS-C163(既に廃盤の90専用品)変更
･ﾎｲｰﾙ＆ﾀｲﾔ交換(F:WORK EMOTION CR-KaiかR33か34GT-Rﾎｲｰﾙ
R:100か90ﾂｱﾗｰV純正ﾎｲｰﾙ
写真に写ってるﾋｯﾎﾟｰｽﾘｰｸ製100系チェイサー用リップスポイラーの修理･再塗装･加工
クッション死んでスカスカの90純正シート左右→100系チェイサーツアラーV用シート左右(4万km使用の極上品)に交換
･ｺﾂｺﾂ地道に時間掛けて車検通るように直しながら､内外装修理＆ﾒﾝﾃ＆100系･110系ﾊﾟｰﾂ流用＆安価な部品･汎用品･新品純正･状態良い中古品で色々ﾘﾌﾚｯｼｭ予定
2012年6月時点→ｸﾚｽﾀ顔がついに完成しました!(色バラバラですが…(笑))
リアエンブレムがついにアバンテGになりました!(爆)
しかし低グレードのラフィーネエンブレムも手に入れたので最高グレードから最低グレードにするか悩み中｡
今年こそ乗れたらなぁ…(爆)
トラッドサニーのスーパーサルーンです
