Mikey@RS系のブログ一覧

最高出力: 90 kW(122 ps)/6,000 rpm
6AT（セミオートマあり）
速最大トルク／回転: 160 Nm/4,250 rpm
燃料消費率10・15モード (国土交通省審査値): 20.0 km/リットル
燃料消費率JC08モード (国土交通省審査値): 18.8 km/リットル

初代と２代目のどっちか判からない（←見た目ほぼ一緒）けど、おそらく乗った感じ真ん中のグレードだと思われ。

エンジンスペック
車重が軽いってのもあるんだろうけど、馬力の割には思ってた以上に加速がいいです。セミオートマは初体験でしたが、若干のタイムラグ（0.3秒位？）があるのものの反応は結構よくて、何気に下手なMT車よりもよっぽど早いかも。

足回り（サスペンション）
所謂コンパクトカーの柔らかい足回りってよりかは、寧ろスポーツカーの乗り味に近い硬めのセッティングかなと。別グレードのクーパーSなんかに乗れば、より体感できるセッティングになってるのかもしれませんね。

ハンドル
アウトバーン走行時にハンドルのブレを軽減する為の仕様なのか、それとも単にパワステが効いてないだけ（爆）なのか、とにかくハンドルが重い！女性でも割とMINI乗ってる人が多いんですけど、この重さでよく運転してるよなぁ・・・・って。
セミオートマは確かに面白いけど、このハンドルのお陰で片手運転してると手がモーレツに痛くなります（;´▽｀A``

インパネ周り諸々


乗ってみると判りますが、明らかに見た目重視のデザインで、スピードメーター・タコメーター共に認識性が非常に悪い！とくにセンターに配置されたスピードメーターなんて、無駄にデカイだけでとにかく見辛いときたもんだ・　・　・

三段跳びのドアヒンジ


ヒンジ部にスプリングか何か仕込んであるのか、ドアヒンジに３箇所止まる箇所があって、段階的にドアが閉まる仕様なんですよね。これがまた厄介な代物で、勢いよくドア開けて乗り込もうとすると反動で・　・　・　・

１、２、３、ダァ～！って具合に、三段跳びみたく勝手にドアが閉まります（爆）
お陰で、今日乗りこむ時に足挟まれたってのｗｗ
（正直、この仕様はいらんわ・・・）

総評
何だかんだで良いと思ったのは走行性能くらいで、トータルで見たら短所の方が圧倒的に多く、自分で買うか？？って言われたらまず買わないかなぁ。確か中古相場が１２０～１６０万位だった気がしますが、この金額払うなら日本車買った方がよっぽど満足できると思います。

車体デザインが良いだけに、チョット残念な感じですねぇ。
オーナーの方々、なんか言いたい放題ですいません（;´▽｀A``

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余談ですが・　・　・
外車（元々左ハンドル車）だけあって、ウインカーやら何まで基本的に配置が逆なもんで、最初乗った時、ウインカー出そうとしたらフロントワイパーが動いて、夜間ライト付けようとしたらリアワイパーが動きました（笑）