じまさのブログ一覧

またまた夜中のメンテです。(笑)
LLCのリザーブタンクとウォッシャータンクが汚くて気になったので・・・。(汗)

BMWと違って国産車はLLCをリザーブしておくだけで循環しないので古いドロドロのが貯まるのかしら。
タンク外してLLCを抜いたら、いやーなサビの臭いが。LLC交換していたんかしら。
リザーブタンクまで抜いて入替はしないか・・・。

んで、シンクにタンクをつけ置きですーーー。洗剤革命は落ちるわぁ。
オートバックスの在庫処分で300gを100円で買ったので遠慮無く大量投入しています〜＾＾;;



そろそろ綺麗になったかしらぁ。
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綺麗にはなったけど、、、




LLCリザーブタンクの一部が炭化しつつあるので、、、
いずれは交換になりそうです。
ま、綺麗になったことには間違いないですが。

セカンドカーとしてミラを入手してからB6-2.7とウィンカーとワイパーレバーの位置が正反対なので、
恥ずかしいことにミラ運転中に方向指示器だそうとしてワイパーを動かすこと度々・・・。(汗)
ま。20年近くも左ハンドル運転していると体にレバー操作が染みついてまして・・・。

当初はミラのレバーを180度反転させてやろうかな？と考えましたが、
ハザードスイッチが真下にきちゃうので×。

よーく考えたら、ダイハツミラはヨーロッパに今は日本に無いクオーレ(cuore)として輸出しているのを思い出したのでした。

ebay.deを探したら・・・ありましたともーーー＞＿＜;;
ウィンカーとワイパーレバーが正反対のブツです。




程度も良さそう〜v＾o＾v
カバー部も日本仕様の物を改造すればいいんですが・・・。
(ワイパーレバーとウィンカーレバーの動く角度が違うので穴の大きさが異なる)
同じ出品者がカバーも出していたので、ポチっとな。



色がグレーっぽい気もしますが、、、黒でしょう。黒でなかったら塗装すればいいやね。(笑)

出品者さんは「Versand
nach:Nord- und Südamerika, Europa」、
「発送方法：北米、南米、ヨーロッパ」ということらしいのですが、
念のため日本に発送してくれるか聞いたら、発送してくれるとのこと。(やったぁ〜)

これで、方向指示器の操作間違いはなくなりそうですーーー。
まさか、日本でミラのウィンカーレバーの位置を変えちゃう人は居なかっただろうなぁ。。。(爆)

何で夜になって作業始めるかなぁ。思い立ったら吉日ってことで。(笑)

メーターのクリアパネルがキズだらけで、磨いてもいいんですが、1490円と意外(?)に安いので交換しました。



(暗くてうまく写真撮れそうにないので写真は無しです〜＾＾;;)
ついでにメーター左側のエアコンルーバーがゆるゆるだったので分解＆清掃ついでに調べることに・・・。
裏側は14年物のホコリが貯まってるので洗剤つけてジャバジャバとシャワーしてきれいきれい。
ついでにWOKO'Sのスーパーハードでコーティング保護しました。



エアコンルーバーは左右のポッチでパネルにとまっていることが判りますねーーー。



何と、メーター側についているちっちゃいパーツが割れて壊れてました。(汗)
部品検索ツールで調べてディーラーに注文しようと思いましたが部品設定無しみたい・・・。



上2つが複製した物、左下が壊れた物、右下が元の物。壊れたのは完全に割れてグラグラになっているので、どうりでルーバーがゆるゆるなわけです。
おっと、複製はプラリペアと型取り君で簡単に複製しました〜＾o＾



ルーバーに複製した部品をつけて・・・



はい！もと通り〜



ルーバー買わずに済んだみたいですーーー。



ちっちゃい部品は多分ルーバーに付属しているんじゃないですかねー。
アフターパーツとしてあればいいのにね。

シフトブーツの取り付け完了しました〜＾o＾



うーん、いいかんじ〜＾ｏ＾

おっちゃんが〜夜なべをして〜♪
だめですねー。思い立つと行動してしまって・・・。(汗)

ブーツが切れかけたE30用のシフトブーツを分解、ミラのゴム製のブーツをぶった切って加工しました。＾_＾;;



1.5mm厚×2と合皮製ブーツを縫い合わせるのは、針を通して縫い込むのに指が痛くなりますー。
針はまっすぐな物では無く、曲線を描いたものを使います。(その方が狭い所を縫うのが楽なので)



これでゴム製よりかなりマシになりそうです。
さーて、寝よっと。明日装着しよっ。＾ｏ＾