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涼しさを通り越して、寒くなりましたね。

寒くなると、冬に向けてスタッドレスタイヤを用意しなければなりません。

まあ、雪が降ったら電車を使って歩いて仕事に行けばいいのですが。

いや、でもここは、スタッドレスタイヤを買う、という名目で、ホイールを物色。今年はスキーにも行きたいし。もちろん、スタッドレスタイヤは純正ホイールに組むのですが・・・
（＾－＾；）

ENKEIのGTC01がいいのでは？などとよだれをたらしております。　（・p・）

好みとしては、リムの縁いっぱいまでスポークが伸びたのが良いです。

壱号実験車（S15）もProdriveのGC-07Cだったので。。。

納車されてから1ヵ月半が経ち、走行距離は1900kmになりました。

今までシフトレバーはDポジションに入れたままほとんどエンジンを回すことなく、チンタラと通勤のみに使っていたので、そろそろ回し癖をつけようと今日から5000rpm程度まで回すことにしました。

感想は・・・イイですね！（・▽・）ｂ　車重1600kgオーバーとは思えませんでした。370GTなら間違いなく直線番長ですよ！

ディーラーにて1ヶ月点検を受けてきました。

もちろん何も不具合はありませんでした。

1ヶ月と5日で1500km走行しました。

なんとなく総合的に良い乗り味になってきました。

運転に慣れてきたのかな・・・？

峠道を走ってみました。

やっぱり、S15と比べるとエンジン重量が重いです。

ステアリングはクイックかつ良く切れるので走りやすいのですが、アグレッシブに行こうとすると、エンジンだけ外側に飛び出していきそうな慣性力が発生・・・(-_-;)
要するにアンダーステアな特性、ということですね。。。

峠道以外はすばらしいと思います。

V36は速いですね。

夜のバイパス道路を流してみましたが、気が付くといけない速度になっています。

まさに覆面パトカーの気分ですな。

んで、この雑誌がほしくなりました・・・