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六号実験車（LiveDIO-ZX）のVベルト交換をしました。
だいぶ前にレストアしたときにケースを開けて見たのですが、それほどベルトは減っていなかったので、そのまま閉めていました。

たまに通勤用として出番があるのですが、最近はどうも加速中にガクガクするのと、60km/h手前でエンジンが限界まで吹け切っているようだったので、Vベルトとウェイトローラーを交換してみました。部品は純正品では値段が高い＆入手困難なので、社外品のデイトナ製強化Vベルト、キタコ製ウェイトローラー8.5g×6個入りを使いました。

交換手順は他の名人の方々がYoutubeなどに動画で解説されているので省くとして、交換後はとてもスムーズな加速になりました。これは良いです。
写真はもう交換後なんですが、交換のコツです（＾－＾；）
①ゆっくり分解する
②向かって左側のクランクプーリーはキタコで取り扱っている専用工具で固定してクルマ用の十字レンチ17mmで緩めるとすぐ緩む。
③クランクプーリーは裏にカバーがあり、手でパカッと開けるとウェイトローラーが入っているが、取って入れるだけなので、誰でも交換できる。カバーについている小さい部品をなくさないこと。
④ベルトはすぐに外れるけど、掛けるときは右側のドライブプーリーをベルトが掛けられるように内側の円盤を手前にグッと握って開いてやる必要がある。力のない人はネジを少し緩めて隙間を空けるかはずしたほうが良い。でも外すと今度はタイヤを押さえる専用工具が必要だし、今回はグッと握って何とか掛けました。

手が汚れてたので、外した部品の写真はまた後日・・・